可能为了转转运气，一直以英文命名了林肯系列SUV车型改名了，从领航员到飞行家再到航海家，每款车型都很有旅行的感觉。上一代林肯MKX是一款对标宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5的中型SUV，它就一款进口产品，但是定价和国产的这些豪华SUV相比基本上是相同价位，但是销量却远远不如这些选手。新款的林肯MKX更名为航海家之后，情形能有所改观吗？

航海家的前脸是整辆车亮点所在，虽然谈不上是特别惊艳的设计，但第一眼见到确实挺唬人的，上路后，辨识度也很高。在老款MKX的基础上进行了全新的优化升级设计，其中与林肯大陆相似的前脸风格，更加彰显出精致的一面，镀铬进气格栅加上全LED前大灯组，进一步提升了整车的气势。

侧面来看，林肯航海家延续了此前风格，线条不多但很有力量感。像领航员一样，其这款车的英文名Nautilus出现在前车门上，显示了身份。4826mm的车长，轴距为2849mm，在尺寸方面仍然很有美系车的优势。又一款豪华SUV入华了，外形比宝马X5更唬人，2.7T配9AT，不足40万。

车辆尾部则依然采用了林肯标识性的贯穿式尾灯，不仅可以凸显家族式设计元素，显示效果也很出色。酷似领航员的车轮、全新的尾灯和后保险杠使整车看起来更硬派。车尾非常的立体，很显质感，和奥迪灯厂比起来，还算优秀。

内饰方面，作为一个中期改款的车型，和MKX相比并没有特别大的变化，美系车内饰设计感本来就没那么出众了。领航家在MKX的基础上全新升级，多功能方向盘采用全新设计，中控采用大面积软质皮革包裹，同时，增加了12.3英寸的数字仪表板，大大改善了汽车的视觉效果。

曾经的3.7L V6被替换成了全新的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩378牛·米，全新的8速自动变速箱取代了原来的6速自动变速箱，该变速箱拥有更大的齿比。与此同时，还有一款2.7T的V6发动机可供选择，2.7T发动机的最大功率为335马力，峰值扭矩为515牛米，驾驭起来平顺性和动力更出色一些。

其实林肯本身的产品力并没有什么问题，只是在中国地区影响力非常有限，营销、售后、布局等各方面都有制约。即使是换了名字，林肯航海家在一众强势豪华SUV的打压之下，也很难成为爆款。但是，它也有自己的独到之处，和凯迪拉克、雷克萨斯相同“高半级”销售策略，与BBA等豪华品牌展开错位的市场竞争，尺寸、动力、配置方面都更有优势一些。从产品力和定位来说，航海家预期销量，应该还是会比老款的MKX提升不少的。