今天介绍的是在去年年底刚刚推出的全新哈弗H6 GT，你可以看作是H6的高性能运动版本，它在外观、内饰以及动力上都进行了全面升级。

外观变化，车头部分依然用了家族化的“大嘴”进气格栅，非常漂亮；LED光源的前大灯照明效果特别明亮。车身侧面升级部分是采用了19英寸的熏黑轮毂，里面搭配橘色卡钳，轮胎规格为235/55 R19。在车窗玻璃、门框以及车门门沿下方也用了熏黑的处理，远处看仿佛就是一个黑武士，非常富有力量感。

车尾部分还是我们熟悉的配方，比如尾灯、尾门都是原来H6的设计。如果设计师把尾标加个红色的“GT”，再把现在已经很漂亮的双出排气升级成四出排气，这辆车尾部的运动效果会得到进一步增强。

全新哈弗H6 GT内饰造型没有太大变化，但在细节上有很大升级。首先中控台上用了红色缝线；还加了银色和黑色钢琴烤漆双色饰板，看上去非常精致；同时空调风量调节、多媒体音量调节旋钮、一键启动和电子档把，都设计得特别舒服、操作便利。内饰最大的变化在门板和座椅，门板拉手也用了红色的缝线，皮质包裹上是菱形的纹路加红黑两色缝线，很有跑车的感觉；座椅上同样是大面积菱形纹路，靠背上方还有H6加麒麟的LOGO标识，很有中国元素特色。

在配置上全新哈弗H6 GT可以说是诚意满满，给配备了12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏幕、8喇叭音响、方向盘加热以及座椅加热，同时还配备了胎压监测、360度全景影像，高配车型配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持等高科技安全装备。

新车还有个重要升级，就是搭载了全新的哈弗Hi-Life车机系统，这套系统有很多亮点。比如智能语音控制系统，可以通过两种语音识别指令来操作，分别是呼叫“哈弗”和“小度”，能操控音乐播放、导航、天窗以及玻璃升降等，识别率非常高；内置了百度在线地图，可以实现在线导航，让驾驶者告别手机导航；内置酷我音乐，里面有2000万首在线音乐播放，种类和曲库非常丰富；实现了智能远程控制，通过手机APP可以控制车门开、闭锁以及空调开关；在线支付功能，可以在停车场免密出场；内置了车载WIFI，以后手机不用再担心没有流量了；还有个最重要的是配备了二十四小时人工坐席服务，如果车辆遇险，可以通过车内按键呼叫救援，非常贴心。

动力系统是全新哈弗H6 GT重要的升级亮点，搭载来自长城GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，满足国六B排放标准，最大可输出224匹马力，峰值扭矩达到了385牛米。这台发动机曾经在哈弗F7X和H9上使用，性能都很出色，它也让H6 GT焕发了青春。匹配的是7速湿式DCT变速箱，ECU和TCU都进行了升级，换挡逻辑也得到了非常大的优化，所以在驾驶时它的换挡逻辑更为迅速、更为敏捷，几乎感觉不到任何顿挫，在城市里走走停停，行驶起来非常舒服。

有这么一款车，中国特供，你说它新车不贵二手车也不便宜，一辆A级家用车用1.8+5AT，但是基本除了动力总成没啥好夸的，这就是本田凌派。

这款车是给江西的一个兄弟找的，婚车，本来预算6-8万买起亚K3或者领动朗动，但是要么实在车子少或者价格高等等，看了也有十几辆，价格实在是顶，最后说凌派也行刚好朋友圈出来了一台凌派，询问帅哥，能考虑，立马驱车前往，也是车商刚刚收的车子，刚刚收，批发14年1.8自动凌派，然后四十几分钟到了，看车。

当时整车一看就刚刚拿来的，都是灰，里边也没收拾，后边有小追尾，后备箱尾门有钣金，腻子也裂了，车门有小划痕，很标准的刚刚收来的车子，车商也没收拾，所以便宜出，买二手车有时候就是这样，刚拿回来的车子，立马有人要，少赚点也走，人家都收拾好了，补漆精洗啥都搞了，最少花大几百，那么便宜了谁都不想出。虽然没收拾，但是能看出来整车成色可以的，就像是一个长相标致的姑娘虽然没打扮但这挡不住精致的五官，车况很不错的，公里数五六万公里实表基本，四条马牌新轮胎，看完没问题，试车谈价，都没问题拿下，七万多块钱，四条新胎刚交的全年保险，拿来之后跟几个朋友聊天还说七万多拿了一台凌派，直接说你加几千给我，年前车好卖，这种车更抢手。

拿来之后收拾车，个人车好一套收拾，划痕也补漆了，后备箱垫子发霉了，又换了个新的，一整套搞好联系车主来提车，来了之后又上了一遍架子，中午去办手续，车管所网络不好，差点没办完，等到外检的时候，又蹦出一个违章，原车主开的，当时拿车的时候没出来，然后再处理违章，处理好抓紧提档，然后紧赶慢赶一天办完了，小兄弟也提车回去了，所以说，有时候看起来很简单的事情，办起来会遇见好多突发情况。

好了，说车。

凌派这车属于中国特供车，在国内特供车特多，你看看雪佛兰近几年新款车型，就明白了，为了细分市场嘛，商业竞争很正常，那么凌派不像飞度 思域 雅阁属于本田的全球性车型，但是希望大家不要对特供车抱有啥偏见，不要像一些键盘侠一样，特供车也没什么的，都是一个娘养的，但是跟全球车型不一样的是，有的是门面，相当于古代的太子要继承皇位的，所以下的功夫多一些，调教各方面好一些，但是特供车，可能说都是一个生产线上下来的，但是细节呀或者调教呀等等可能没那么精致，毕竟嫡出跟庶出在古代是有区别的一样，所以说，我感觉，特供车，可以买，但是相对于全球性车型，还是建议后者，像杰德特供到最后日本也产了，所以说特供车不代表质量不好，可能说细节没那么到位。

外观，凌派最早应该13年那时候出来的，到现在虽然说三大件改了，但是外观没什么太大的变化，这个外观到现在来看都是不过时的，整车相比大哥哥思域，显得更加臃肿一些，胖一些，不像九代思域战斗感十足的，这也跟凌派定位家用有关，外观不过是，也挺漂亮的。

内饰上，垃圾本田，十几万的车子，中控都是硬塑料，虽然说看上去还是挺好看的，但是用料真的一般，好多硬塑料，没有质感，不过仪表盘挺漂亮，储物空间这一块也还好的，本田车子空间做的都还可以的。

在后排空间上，车子很不错，外观比较宽大的设计，里边乘坐空间这一块设计的还是可以的，家用足够，虽然说看数据参数不算多漂亮，但是真正坐进去之后，还是可以的，空间点个赞！

三大件，最早的凌派直接上了1.8自吸加5AT，这套动力总成也是当年本田看家本领，我也介绍了好多次了，1.3 1.5 1.8 2.0 2.4 这几个排量本田用了十几年，尤其这款5AT，从飞度用到歌诗图，动力总成很可靠，后来凌派就换了CVT，再后来换了1.0T+CVT，三缸先不说，跟1.8+5AT的成本能一样吗？的确，售价也下来了，所以说车子这东西，一分钱一分货还是有道理的。

说说这车开起来的感觉，开起来 其实很舒坦，代步的时候，城市道路开开，很舒服，但是速度上来之后，尤其是80往后，胎噪风噪就大了，个人感觉这车不是太适合跑长途，不舒服，但是城市代步家用真的很不错的小车，底盘不是独立悬挂，舒适性一般，操控也比思域差的多，如今二手车价格便宜一万左右，当年新车差也差不多差了一万多。

整体评价：

1：外观还算漂亮 内饰还算漂亮

2：动力不错空间大 油耗经济

3：整车可靠性很不错 故障率低

4：保值率高 维修保养便宜

缺点：

1：胎噪大 风噪大

2：内饰用料一般般

3：配置低！

通过性能实测，全新哈弗H6 GT的0-100公里加速时间达到了7.1秒，100-0公里刹车距离为37.7米，这个成绩已经超过了绝大多数合资品牌，直逼一些运动型“小钢炮”。底盘还是前麦弗逊、后双横臂独立悬架结构，行驶起来非常厚重、稳健，在过一些沟坎以及过减速带时，支撑性特别强。有三种驾驶模式，分别是标准、节能和运动。运动模式下，开起来非常有欢快感；电子转向也有三档助力模式的轻重调节，在最重模式下感觉方向盘非常稳健、扎实。行驶起来，全新2.0T发动机给这台车焕发了不同的性格，动力澎湃，这对于一台十万元出头的家用SUV来说，能有着比肩三十万元合资品牌豪华SUV的动力表现和驾驶感受，给了我们不小的惊喜。

哈弗H6覆盖了8-14万元的价格区间，实现了1.5T到2.0T动力区间，满足了不同年龄、不同层次人群对SUV的用车需求。全新哈弗H6 GT的出现，对于那些喜欢SUV又有SUV用车需求，同时对外观、操控以及动力有比较高要求的年轻人群来说，又增加了一个非常不错的选择。