从这些天的社会新闻来看，国内已经开始对违反国内经济秩序的价格暴力与违法问题，实行了卓有成效的处罚。其中，既有对医药行业葛兰素史克的深入调查、又有对乳品业违规行径进行了严厉的处罚，其罚款金额能够达到六亿多元，可想而知，这一次的处罚力度之大、显然是前所未有的。虽然说，这两个行业的违法形式各不相同，但他们所涉及的内容却是惊人的一致，都是涉嫌价格暴利问题。所以，在汽车行业也已成为利润之首的情况下，怎样面对汽车行业的价格暴力问题，就显得非常的至关重要了。

    对于汽车行业的价格暴力，早就见诸过各个报端。而时至今日，却还是让这样的现象不断出现，不能不说是一种行业的怪现象。像进口车成倍的加价问题以及用价格差蒙蔽消费者现象，都在很大程度上是汽车价格暴利的具体体现。如果不能够有效抑制这种价格暴利的频发，自然就会使国内汽车市场，处在欠缺秩序的混乱之中。而从最新的调查显示，国内汽车的利润、甚至不及一些进口车的零头，这就更加重了国内汽车行业的忧虑。所以，针对汽车价格暴利问题，已经成了不得不解决的新问题。

    汽车暴利为何会让人们目瞪口呆

    针对汽车暴利，其实早已不是什么新闻现象。如果说计划经济时期，汽车价格并不透明，存在着些许价格的暴利，还是很自然的事情。而随着市场化进程的加快以及信息流通的广泛，一旦在买方市场再出现价格不一的现象，甚至价格悬差非常巨大的情况下，自然就会轻而易举的被发现。虽说相应的理由就是国内的关税过高，企业不得已才加价，消费者不禁要反问，难道剔除了所加的关税以及其他税种，就能与美国市场的价格持平了吗？其实不然，纵然就是刨除掉各种税金，也会有很高的暴利等待着消费者。

    究其原因不难发现，国内市场一直以来没有相关的价格标准与相应的惩戒机制，这才是造成进口车成倍加价以及混淆零部件价格的主要原因。如果从根本上看待这一问题的出现，很显然，一方面是企业的利欲熏心，故意把价格抬高从而赚取利润；另一方面也在于消费者的非理性消费严重，以至于价格不高了、还会导致一部分人难以接受的局面存在。这样一来，汽车价格的暴力问题，就会有了不断膨胀的空间。

    治理汽车暴利该从综合层面入手

    对于治理汽车价格的暴利，归根结底还是为了国内市场汽车秩序的稳定，更是为了消费者能够理性的消费。在这种情况下，就需要从管理机制以及拓展新利润增长点等方面入手，这才能够是汽车暴利问题顺理成章的得到解决。否则，哪一个层面存在漏洞，都会使一些唯利是图的企业与经销商无孔不入，这或许才是最需要直面的问题。

    其实，在面对汽车价格暴利的问题上，治理与处罚相应的违规者固然重要，但能够积极的推挤汽车新增长点的步伐，就会更加重要。因为，在汽车利润随着理性消费的加强越发出现萎缩的时候，有效的帮助企业开辟新利润空间，显然也是遏制汽车价格暴利的关键所在。毕竟，当厂商们有钱赚的时候，没有人还回去靠令人反感的涨价去赚钱。所以，帮助企业合理开辟汽车后市场，有关部门加强价格监管，不仅对整个行业的发展有益、而且也对抑制汽车价格暴利的发生具有现实意义。这是因为，汽车后市场既有着很大的售后服务、车型改装以及二手车业务；更有着汽车文化等新型的产业，这或许才是真正能够解决好汽车利润问题的关键。

    客观地讲，汽车暴利所带来的影响，实在是太大了。有的时候，光靠惩罚，毕竟不是解决问题。所以，这就更需要通过立法以及有效的执行力，对汽车价格暴利实施有效地抑制，并在抑制汽车价格暴利的基础上，更好的拓展企业的新利润增长点，只有这样，恐怕才是真正解决汽车价格暴利的重要举措。