[导读]Jeremy Clarkson：与其叫野马不如叫小马驹

与其叫野马不如直接叫小马驹

右舵版本的福特Mustang已经在英国卖了一段时间了，但每次在街上看到这台嗡嗡作响的Mustang还是会有点惊奇，我开玩笑的，看不见才奇怪呢。                        

这个世界上每天都会有成千上万的宝马奥迪或者无所谓其他什么车交付给买家，我一点也不会怀疑他们在交车的时候都是满心欢喜。但事实上他们都忽略了一台花小钱装大逼的车型Ford Mustang，区区一台中端B级车的价钱，就可以开上美式肌肉代表车型，定制车牌时甚至可以写上Steven McQueen（美国经典硬汉演员）。

原因很简单，一台Mustang差不多等于三分之一M4的价格，但又不像普通Ford车型一样配置低的可怜，这台Mustang破天荒的拥有雨刷感应以及红外探测和一堆电子系统和锁止前轮让后胎挠冒烟的新鲜小玩意儿，但，这都是因为在硕壮的引擎盖下藏着一台巨大的、美式5.0升V8发动机，这台发动机或许不是最精密复杂的，甚至经常感觉它是由岩石组成的，由砂石驱动，但就实用意义和动力传输上，它没有缺陷。 

当你驾驶福特Mustang的时候，不经意间会把你的头碰伤，但你还是会一副状况外的样子想着“这什么情况？”，到底宝马是一家靠出售车辆来牟取暴利的混蛋公司，还是Ford的员工不要工资，不然一台5.0升V8的双门Coupe跑车的售价怎么可能是36000英镑？更何况同级别的车子捷豹卖到90000英镑。

那么现在我们有答案了。欧洲独立安全测试机构最近给了Mustang2星评级（满分5星），这是近十年来测试的主流车型的最低评级。研究发现，在40%偏置碰撞中，因为前座气囊充气不足，无法完整的保护驾乘人员；换到正面100%碰撞，后排安全带预收紧与负载限制功能没有发挥其作用，导致后座因安全带下滑走而腹部被勒，并且，Mustang也没有配备主动刹车系统。 

所以，这也就是为什么，这台声浪嗷嗷响，给油嗷嗷飞的美式大V8跑车的成本远低于它任何一个竞争对手，因为它不够安全。 

所以我想观众老爷们一定要问自己一个问题，你们想要什么？是想要一个带原地原地烧胎功能让你副驾的妹子投来崇拜眼光的车，还是你的头？解决这个问题其实很简单，如果选择后者，那么你可以尽可能的买一台最安全的车子，可是你甘心吗？

就拿我来说吧，我抽烟喝酒烫头乱穿马路，我在不知道深浅的情况下悬崖跳海，我还徒手修过电线，在工作中我也喜欢不停地难为自己而博得观众会心一笑。

当然了，我不是个特例，像我这么能作的大有人在。小孩子经常会去一些很蠢得地方做很蠢的事情，其实我们也一样，只不过犯蠢的方式和程度不一样而已，Youtube上到处都是人们滑雪摔倒或者自己把自己绊进游泳池。你有没有遇到任何一个人说：“算了，我们不要在河上搭秋千了，让我们去图书馆吧，因为那里更安全。”？ 

Coming back to cars，当年的法拉利F40既没有防抱死刹车系统也没有安全气囊，对车辆的安全性几乎毫无概念，驾驶这台车时所发生的任何种类事故都有可能是灭顶之灾，你完全有机会去选择一台Volvo V70，但我知道你肯定不会。 

不要指望你撞树时这台车会如何保护你，那么只有一个办法，就是不要撞到树。

对于野马来讲有两种方式可以减少“撞树”的几率，一是为了集中注意力从而把安全气囊换成一个瑜伽球，或者是直接购买我正在测试的版本。

这是一台35840英镑的Ford Mustang Ecoboost敞篷版本车型，之所以叫Ecoboost，是因为这一代车型摒弃了那台现在看来不那么先进的V8发动机，顺应时势的换上了2.3涡轮增压发动机。嗯，四缸，跟福克斯上那台是一样的（微笑脸）。 

可是四缸怎么了？这台车的动力参数没有你想象的那么惨，313马力434N’M，这就说明这台车会轻轻松松的达到电子限速145英里/每小时，非常快。但你一定得悠着点，地板油之前想清楚，两星评级可不是闹着玩儿的。 

更重要的是，它标配倒车影像，无钥匙进入，Line-Lock原地烧胎，自动双驱空调，驾驶模式调节等等一切你能想到的配置，只要35845英镑，这还不够吗？！

论驾驶感受，它很Mustang，论声调，就算V8也没有Steven McQueen来的暴躁喧嚣，它能给你的，就是最大程度的保持体面，却不失野性，标准2.3T四缸机的声音。 

你还可以得到几英亩的车身，在美国倒无所谓（暗讽美国是个大农村），但在这里，尤其是在城市中，除了让你转向掉头不便之外没有任何作用，甚至你都会羡慕公交车司机在你身旁呼啸而过，因为Mustang城市驾控实在是不爽。                        

出城后的宽大公路才是Mustang的地盘，一路沿袭，你能做的就是把握好方向盘并目视前方，把路交给它就好了。这车最最重点的就是大家欣赏的眼光，大家喜欢Mustang，他们会对你微笑，会给你让路，那是因为我们都知道，在轰鸣作响的排气声浪和硕壮的车身背后，其实是一个柔软而绅士的大块头，一只被人误解为野马的“小猫”。 

它真的不是一个彻头彻尾的racer，它过弯侧倾大而且还总是摇摇摆摆的，如果把它当一台保时捷开的时候它表现的肯定会更惨，但这台Mustang的价格属实很扎心。 

其实2.3T Ecoboost发动机才是这台车最大的遗憾和不足，虽然在外观上可以唬唬别人，但只有你自己知道这其实就是个四缸车，没什么好牛逼的。没有V8的Mustang就是一个小弱鸡，是的，正常情况下它肯定不会出什么问题，它的燃油经济性和所谓性价比都非常的高，这意味着购买2.3T Mustang似乎更为合理。但真正喜爱Mustang的都是谁呢？毫无疑问这是一台很有趣的车型，但前提是要有一台最最有趣的发动机。