有多少人一上车就关闭自动启停？

我身边的车友80%都会这样做！可以说，自动启停是一个想法很美好现实很骨感的一个鸡肋功能！

自动启停功能的实质是为了降低排放！

理论上来说，自动启停可以降低发动机怠速运行时的油耗，在热车将发动机熄火，在下次启动时不会导致发动机的磨损，听起来是一个很美好的功能，但是实际使用时感受却很差。

自动启停的逻辑设计不够智能化

目前自动启停的逻辑就是当刹停时会自动关闭发动机。但是在实际使用过程中很多情况下就是前车来个急刹车，当你也刹停车辆时自动启停功能启动了，于是乎发动机又要虎躯一震，增加了一次启动，是为了节油，实际上却增加了油耗。

有些车型的自动启停的控制逻辑设计不完美

当自动启停控制发动机熄火以后，脚是不能离开刹车的，始终处于发力状态，长时间等个红灯就得一直在踩刹车，偶尔想松一松脚，嘿！发动机就虎躯一震，又来了一次启动。当汽车处于启停控制熄火状态时，应该允许驾驶员自由活动，只有当踩油门加速的时候才启动汽车。

发动机启动时的震动感太大

虎躯一震，又是虎躯一震，再次虎躯一震，很多汽车发动机在启动瞬间对于汽车的抖动产生了很大贡献，突兀的抖动给人感觉很不舒服。至少我是很不喜欢。

大雨水天气使用自动启停，还有一定的隐患

在发动机涉水路况时，一旦使用自动启停，发动机就有可能导致严重的故障，深度涉水时，汽车刹停时发动机熄火了，此时怎么办？有经验的人会在此期间关闭启停，没有经验的人一松开刹车，嘿！虎躯一震进修理厂吧！