汽车改装的迷人之处在于很多天马行空的想法其实都是有可能去实现的，于是我们过去可以看到移植了法拉利V8发动机的丰田86，也能发现有人成功往法拉利之上放上了一副印地赛车的发动机。而在最近，一辆出现在美国加利福尼亚州的初代卡罗拉又一次让人感受到改装车的魅力。

从外观上看，这的确是一辆1969年款的丰田卡罗拉，不过在打开车门的那一刹那，估计大部分人都会被它的内装给搞迷惑；因为从整套内饰造型来看，除了方向盘上披上了一个丰田标外，所以的元素都跟雷克萨斯IS F如出一辙。而当你知道这辆车的正式名字叫“Toyota Corolla IS F V-8”后，你大概就会知道它事实上其是一辆披上了初代卡罗拉外衣的IS F。

至于说谁忽然有如此创意想到了这样一个组合？答案是哥斯达尼加商人贾维尔·奎罗斯（Javier Quirós）。贾维尔的父亲泽维尔·奎罗斯（Xavier Quirós）早在上世纪70年代就从事将AMC跟丰田的汽车进口到哥斯达尼加的生意；不过由于当时的丰田车并没能得到当地人的青睐，结果当时泽维尔想到了将AMC车型上的V8发动机移植到1967款的卡罗拉之上，并希望借此能让当地人开始关注这两个品牌的车型。

不过，这样的想法最终未能换来想要的结果，而这辆V8引擎加持的卡罗拉后来就给了泽维尔的儿子贾维尔上大学时使用。大概是出于对这辆车的怀念，贾维尔如今也想拥有一款类似的车型，不过是按照自己意思创作的版本；而且鉴于之前那辆V8卡罗拉开起来确实不怎么样，他特别希望新车能够尽可能地可靠。

结果贾维尔找到了瑞安·米伦（Ryan Millen）希望帮他将这个想法变成现实。米伦是个小有名气的赛车手跟改装车技师，他的兄弟Rhys Millen更是赢过派克峰攀山赛的著名车手。而了解到贾维尔的具体需求后，瑞安·米伦最后决定使用足够可靠的雷克萨斯IS F为基础，再换上1969年款丰田卡罗拉车体的改装方案。

方案确定下来后，是要找材料动手干了。瑞安·米伦首先找到了一辆在交通事故中撞毁了的IS F，并回收了整套底盘跟动力总成。完成了必要的修复工作后，瑞安下一步是要想办法让卡罗拉的车体更IS F的底盘给完全匹配起来。然而事实上这是不可能的任务，因为初代卡罗拉的车身实在太小；无奈之下瑞安唯有将卡罗拉的车身切成两半，增加了约76mm的长度跟279mm的宽度，同时又把IS F底盘的轴距缩短了355mm，最后才能把两者给拼了起来。而为了让整车看上去不至于过于粗糙，瑞恩还制作了新的挡泥板、后备厢以及引擎盖；同时换上了新的前后挡风玻璃。

整个改装历时了12个月，在配上了贾维尔选择的橄榄绿车漆后这辆卡罗拉最终成为了我们今天所看到的模样。在机械部分，它拥有来自IS F的5.0升V8发动机，提供416马力及503牛·米扭矩输出；配8速自动变速器，后轮驱动，0-96km/h加速4.3秒；此外，该车也配上了一套绞牙避震以适配各种的驾驶需求。

据说，这辆V8卡罗拉的改造总花费达到了25万美元，不过能造出这么一辆有情怀有性能还足够可靠的复刻版车型，多花点钱似乎还是值得的。