作为目前全世界销量的最好的车型之一，大众高尔夫的换代无疑是十分引人关注的。毕竟，距离七代的高尔夫2012年巴黎车展的发布到现在也才不满四年，大众汽车就又要推出新一代的高尔夫8了？

外观

AUTOBILD最近又放出了全新一代高尔夫8的外形假想图视频，具体看cnautoreviews 或autospies视频。

从视频里所展现的信息来看，AUTOBILD这次画的假想图明显和量产版会有很多距离，其前脸显得太前卫，这完全就是电动车（EV）的设计，连引擎的进气格栅都没有画出来。不过，车身的比例和尾部设计到可以供大家参考一下。

内饰

目前，还没有关于大众GOLF 8 的路测车具体的谍照流出，所以某些十分细节的设计无法解读，这自然也包括需要到里面看的内饰。

平台

毫无疑问，新一代的大众GOLF 8 会依旧基于大众集团全新的MQB模块化平台打造。当年高尔夫6向高尔夫7迅速过渡时就是因为大众要推进MQB模块化平台的缘故。这一次，相比高尔夫7，高尔夫8依旧会在车身减重上下文章。根据消息，其减重幅度在100磅左右。另外就是，全新第8代高尔夫会在动力系统部分做文章。

动力

大众排放案到目前为止还没有彻底了解，其还在面临着陆续到来的诉讼。但这件事情的根源其实除大众本身的管理问题外，欧盟以及美国排放法规的日益严格也是一大重要原因。目前，内燃机已开始被压榨到了极限。既要在控制成本，又有在动力与排放表现上取得平衡，这无疑就是造成大众排放案丑闻的根本原因。那么，怎么解决这一矛盾呢？答案很简单——混合动力、EV等。

根据大众集团6月所发布的2025年战略所公布的信息来看，大众计划到2025年推出超过30款纯电动汽车。大众预测，届时纯电动车EV的销量将达到200到300万辆，占据整个大众集团销量的25%。因此，在高尔夫第8代的身上，大众必然推进新能源动力的配置。

而根据大众在今年4月底所发布的新一代发动机战略来看，其将用新的1.5TSI和三缸1.0TSI引擎取代现有的，1.4TSI和1.2TSI引擎。而其低端的MPI系列引擎，也将缩减为仅有1.0和1.5两个排量。那么，新一代的高尔夫身上会装配什么呢？

自然，其高性能的GTI、R等车型依旧会配备2.0TSI。至于说普通版本，其将装配EA211 1.5L TSI Evo和三缸的1.0L TSI引擎。其中，EA211 1.5L TSI Evo 包括12.5:1的高压缩比、可变几何截面涡轮、米勒循环，这是的这款引擎热效率达到37.5%，比1.4TSI的燃效性能则提高了10％以上。而在最大功率输出方面则分别有96kW和110kW两个版本。而在三缸的1.0TSI涡轮增压引擎方面，其配备有电子涡轮，最大功率输出有85kW等多个版本不等。当然，这些都不是最重要的，因为这两款引擎都会在装配高尔夫8之前，提前在目前国内在产的多款大众旗下的车型上装配。大众高尔夫8在动力系统上的最大变化应该就是其预计会启用48V供电。

目前，我们所能买到的乘用车基本都是采用的12V的供电系统。而从12V系统变为48V系统，则能让高尔夫8具备更好的燃油经济性。48V系统的有点十分明显，其可以直接对停/启系统的电机发电；同时又能使得能量回收系统的储能效果大幅提升。另外，它也可以作为整套系统全力工作时，提供最强的供能状态，从而使得车辆通过电机获得额外的马力与扭矩提升。不仅如此，48V系统还能直接驱动空调压缩机、电动助力转向电机等。这一切的提升，都是目前的12V START/STOP启停技术这个表现得有些鸡肋的节能系统所无法比拟的。当然48V的供电服方案是欧洲厂家们联合定制的标准，博世就是其主要供应商之一，而博世也是欧洲主流汽车品牌的主要部件供应商，所以48V供电将会在未来逐步在欧洲汽车品牌间推开。

根据大众的计划，其将会在明年末推出装配48V供电系统的全新高尔夫MK8；当然，为了拥有一个有竞争力的成本，其混动系统自然也使用的是铅酸电池，而非更高效的锂电池。

预测：

1、采用大众家族化外观设计；

2、会有纯电动版车型推出；

3、装配1.5TSI EVO和1.0TSI三缸涡轮增压（电子涡轮）引擎；

4、使用全新48V供电方案，大幅提升燃油经济性；