事实证明，我们总是学不会低调

没有，还差得太远。

我们只能说国内市场自主品牌的销量超过了韩系，但这并不足以说明技术超过了韩系。

如同中国人比韩国人多却不能说我们的人均收入比韩国人多一样。

国内市场2018年度销量top15

国内汽车消费市场与欧美发达国家有很大不同，国内普遍注重个大、配置丰富、价格便宜的汽车，而欧美国家和地区侧重于整车品质和实际需求。

韩系车历史上以小型车为主，中型、中大型的轿车占比极少，SUV更少，尤其是国内投入的车型非常有限，诸多原因共同制约了其在中国市场销量的增长。

不过，在欧美国家和地区汽车市场品牌销量排行中，韩国现代和起亚品牌都占据着重要地位，连通用都不是对手，本田汽车都感觉到亚历山大。

自主品牌连影子都看不到。

现代劳恩斯酷派

最新一期IIHS发布的2019汽车安全评测成绩榜上，美国市场30款超顶级安全大奖的车型中有12款都是韩国现代起亚集团的车型。

自主品牌有多少车辆愿意做C-IASI评价规程？批发五星的C-NCAP就不要提了。

能很好地走出国门的自主品牌制造商目前为止，还真的找不到名字。

国内销量最高的吉利汽车前三季度销售113万辆，和现代汽车在美国和欧洲的销量基本相当；起亚汽车则超过了长城汽车。

起亚毒刺

跑车劳恩斯酷派，豪华车GenesisGG70、G80、G90，普通紧凑级轿车领动等各类车型，在欧美国家都非常常见。

没有好的技术水准，想在外面混是无论如何也混不下去的。

捷恩斯G70

国内汽车消费市场真的鱼龙混杂，好车卖不好，烂车满街跑。

当然，我们也不能说投入到国内市场的韩系车技术真的就比自主品牌好，进入国内的合资品牌在技术上严重缩水是很普遍的现象，大众、通用、本田、丰田、日产、PSA等等都是如此，现代也不能例外。

但是，我们也不能将责任全部推给这些车企，我们的汽车消费文化真的极其不成熟，贪大求全要便宜，最好是买车送发动机。

宝骏530

而车企要赚钱怎么办？只能一边拉皮一边压缩成本，谁老实巴交谁最后举手投降。

铃木怎么样？要被逼走了！

三菱怎么样？销量跌到三流了！

一汽奔腾轿车怎么样？销量跌到四流了！

而自主真豪华品牌一汽红旗还在艰难地爬升。

国内市场，韩系车之所以被一些自主品牌碾压式反超，并非技术落后，而是基于成本而无法大幅降价，同时车型数量和升级迭代的速度和频率都不高。

这在看样子看价格购买汽车的中国市场多少有些吃亏。

众泰SR9

不过，尽管自主品牌车企们无力在发达国家走南闯北，但在国内市场，凭借出色的设计、改版、更名和营销包装能力，在购车注意力多集中于外形、内饰和配置，以及价格，而忽略内在品质的消费者面前所向披靡。

当然，应该承认的是，以吉利、奇瑞、广汽、上汽等为代表的自主品牌车企也确实在技术上投入了不可估量的资源并取得了举世瞩目的成就。但它们也少不了投机取巧，三缸发动机、双离合变速箱参杂在旗下车型中，并通过各种途径予以城市道路越来越复杂，别说是新手，有些道路老司机都闹不明白，就像西直门枢纽站一样，号称“世界第九大奇迹”传说中的不晕不下桥。现在很多路口都设有潮汐车道，许多车友看到这种道路也不知道该怎么走，老司机都经常走错，下面我们就简单的讲一讲。

什么是“潮汐车道”呢？

通俗一点来讲就是，这条道不是固定的，随着时间的变化而变化，只有在特定的时间才能进入，例如上下班高峰期，为了缓解车流，就会开启“潮汐车道”，其它时间误入的话，是会被扣分罚款的，这种车道推出后，取得了不错的效果，所以为了进一步缓解交通拥堵，最近又推出一种车道，即“借道左转车道”。

那么它到底是要怎么走呢？

一般这个车道的行驶方向是会根据时间以及车流量的改变而改变的，但是当你不会走的时候，你就可以选择看着LED信号灯，或者是看着指示牌的指示而走，直接点说就是，别人让你干嘛，你就干嘛的意思，就比如它要你转弯，你就转弯就行了。

但是在实际使用中，却经常出现使用错误的情况，举个最简单的例子，当高峰期的时候，东西对向的车道，其中向东行驶的一条车道就是可变车道，这个时候交通信号灯或者是车道入口都会有表示，意思是说这条车道在这个时间段方向改变了，变成和之前方向完全相反的车道，也就是我们常说的“逆行”。

这种情况是为了缓解一个同一个方向车流量，如果这个时候你仍旧像往常一样正常行驶，也就是说这条车道既有向东行驶的汽车，又有向西行驶的汽车，那么结果不言而喻了。

所以最后提醒大家，一定要真正认识到各种交通标志的意义和作用，对于“潮汐车道”，你有什么看法吗？

美化和遮掩。

是的，现代和起亚汽车逃不了这么干。

吉利博越

不过，不管怎样，我们还是欣喜地看到了自主品牌汽车的进步，无论技术开发、车型设计，还是营销推广，还是终端销量。

期待自主品牌车企们少一点儿浮躁和对垒，多一点儿认真和合作，为国人奉献高质量的产品，创造值得信赖的品牌。国人满意了，进军世界也就指日可待。

愿自主品牌车企们一路向好！终会赶超！