可以说70%的家庭，买车考虑的都是15万这个价位，那就不免面对一个纠结的问题：到底是拿这个钱买个合资入门车呢？还是国产顶配车呢？

雪铁龙 天逸

官方指导价：15.27-23.67万

这款刚上市了几个月的合资SUV能够这么博人眼球，其实一点都不意外，光是这个光鲜靓丽、圆润紧俏的外表，就能在如今一水儿的「线条控」里脱颖而出、另立门户。

法国车对于非独立悬挂的调校水平，用俗一点的话来讲，就是「吊炸天」，能把板车悬挂调校得比市面上70%的独立悬挂都要舒适，除了法国车也真没谁了。

说到主题了，最低配的天逸 350THP舒适型售价15.27万，动力总成与其他350THP车型没有变化，都是1.6T和6AT的组合。但从次低配的时尚型开始，就多了以下这些好东西：前后排头部气帘、胎压监测、倒车影像、全景电动天窗、一键启动&进入系统、真皮多功能方向盘、液晶仪表盘和电动加热后视镜。

所以，舒适型和时尚型相差只是1.7万，但配置上可以说是一个质的飞跃，咬咬牙就上了。尽管如此，舒适型的配置还是较其他合资车型要高不少的，最起码称不上「乞丐」二字了。

奇瑞 瑞虎7

官方指导价：9.79-15.09万

奇瑞这个车厂对于品控的把关也比较奇葩，艾瑞泽5和瑞虎3这两款车的品质一直为人所诟病，小毛病比较多，反观瑞虎7就是出淤泥而不染、品质上佳的那种存在，令人费解。

顶配的1.5T自动尊贵版售价15.09万，1.5T+6DCT能够输出147Ps最大马力，家用适宜，只是双离合的匹配还有上升空间，虽说顿挫不能避免，但起码缓解一点还是好的嘛。

既然是顶配，自然要对得起这个价格，配置方面肯定不能手软，只是一对比下来，好像13.69万的自动豪华版车型配置也不少啊，除了发动机启停是没有的，其他所有东西都与顶配的尊贵版车型没有区别。所以，要买瑞虎7，13.69万的1.5T豪华版车型就能满足你的欲望，毕竟谁也不会用1万多去买个发动机启停对吧？

WEY VV5

官方指导价：15-16.3万

WEY作为长城的高端子品牌，外观和内饰说真的，挺高端的，甚至比不少合资的车都好。特别是这个外观，设计水平真的很厉害。

全系2.0T+7DCT，近200Ps最大马力真的挺运动的。全系就两款车，15万的超豪型和16万多的旗舰型相比，少了车道偏离系统、自动泊车、液晶仪表盘、前排座椅通风和记忆后视镜。你说这些个配置值不值得这万把块？我个人是觉得值的，轮毂还大了一圈，还是那句，咬咬牙，买顶配吧。

VV5的行驶质感与长城的车型相比，的确是有提升的，做工、质感这些都对得起「高端」这两个字，但耐用性究竟像不像长城一贯的不靠谱，还需要时间来验证。

可以这么说一句，同价位、同级别的国产车和合资车，在行驶质感和驾驶感受上，真的没有太大区别，配置还会更高。况且在经过3年甚至5年的使用后，国产车和合资车的车况差距是愈来愈少了，唯一不可逆的就是保值率的差距。但是，在国产车的品质集体上涨、支持国产的人也多了的日子到来后，保值率这东西自然你懂的。