在土豪的世界里常规车型已经满足不了他们的诉求了，即便是兰博基尼、法拉利、帕加尼等顶级豪车似乎土豪们估计也早已经玩腻了，可以说在土豪圈内热衷于硬派越野的主还真是不少，在陆地上，对于探索未知的领域，拥有一部独特、靠谱、霸气的越野交通工具可能是这波土豪们最想要得到的，包括奔驰大G的改装作品巴博斯在内的很多定制车款应运而生，其实它们并不是最完美的选择，要知道早在一战中就出现的坦克才算得上是真正的越野利器，不过如此硬核的产品一直以来都只专供于军方，怎么能随随便便就弄到手呢？现在问题解决了，只要你钱到位，来自美国的Howe and Howe公司就会为你提供旗下的Ripsaw系列坦克产品，这才是真正的越野神器。

虽然这款名为Ripsaw的产品自带履带系统，但是和军用坦克相比，这款产品只能算是坦克于越野车相结合的跨界产品，保留了常规坦克装甲车的硬核外观，造型可谓是将硬汉风发挥到了极致，由于是定位于民用，为了合理安排了空间，这款民用坦克采用了鸥翼门的设计，从而使得外观更为酷炫，驾驶舱六边形的玻璃窗营造出了极强的军事风格，楔形的车头造型保留了军用装甲战车的风格，看上去极具攻击性，车头顶部和前方均配有超高亮度LED照明系统，即便是伸手不见五指的野外作业也能照出白昼的效果。

车身侧面，可以看结构极为复杂的车轮系统，左右两侧分别配有5个负重轮，全车共20个车轮，虽然这些标配的装备已经足够硬核，但是只要你想，就可根据需求进行部分加强性定制，该坦克虽然和普通汽车一样配有LED尾灯组，但是尾部上方和两侧均配有标识灯，虽然它在坦克里是个小家伙，但相对于我们常规见到的各种大型越野车来说绝对是个庞然大物，发动机散热网采用了军用设计，能够保证坦克的涉水深度。

车辆的驾驶舱才真正是全车最大的亮点，整个驾驶舱内一共拥有5块玻璃，能够为这个庞然大物提供充足的视野，作为一辆地表最强的民用车辆，它主导的是硬核于科技的结合，根本没有去考虑完美的舒适度，因此所谓的真皮座椅、桃木装饰之类的噱头一概没有，Ripsaw EV2所采用方案与F1赛车的方向盘非常相似，配以最先进的多媒体导航等系统，在夜间仪表灯全亮时会让人感觉如同置身于科幻大片的错觉，科技感爆棚。

既然是一辆坦克，如此庞然大物必然需要强大的动力作为支撑，动力方面搭载有一台Duramax的6.6L柴油发动机，能够输出600匹马力，百公里加速能控制在3.5秒内，而来自爱信的变速箱能使得这个硬核产品的极速能超过100km/h，强大的马力必然会有超高的油耗，这款跨界坦克的百公里耗油约为30L，对于150L的油箱的储备来说，这个续航里程相比军用坦克而言已经算是非常的优秀了。

汽车工业经过了几十年比较充分市场竞争，优胜劣汰，物竞天择适者生存，能够生存下来并且发展壮大的必定有其独到之处。另外，这几十年各大车系也基本形成了较为固定的风格特点和核心竞争力，正所谓萝卜青菜各有所爱，任何车型都有其存在的价值和意义，选车之前想好自己的需求和条件甚至是个人偏好，然后再去和目标车辆做匹配，这样就够了。

2019款奥迪A4L售价为29.00万~41.10万元之间，新车共推出了6款车型，相比2018款车型，新车主要针对外观造型和部分配置进行了调整和升级，同时入门的30TFSI进取型更名为35TFSI进取型（国六排放车型换装2.0T超低功率版发动机）。当时买高功率就奔着四驱和252匹马力来的，百公里5秒多真的没有让我失望，只要舍得踩动力绝对随叫随到，当然安全第一。当然还有传说中灯厂的车灯，车身运动感十足的线条，都有它独自的魅力。纯粹个人体验，不喜欢还望嘴下留情。

外观方面，外观我真没的说，总之就是很耐看，虽然人会有审美疲劳，但是我觉得奥迪有它独自的魅力，选择它的人也一定是有品位的人。钣金车漆：刚提车第五天让个看手机分神的出租车追尾了，刮得我右后保险杠，出租车保险杠都碎了，我后面就有几条轻微的划痕，到4S店简单的处理了一下，基本看不出来。总之德系车的原厂漆工艺还是到位，如果换我原来的车基本就是漏底漆，必须喷了。

内饰方面，内饰主打的科技：这方面还是做到了，挺好的，两块大屏清晰度都不错，如果carpl ay的地图能在虚拟座舱显示就更好了。大部分都还是软的，异味不是很大，用了炭包和净化器，现在已经没什么异味了。大家提到的音响共振的情况是有的，所以调低了一些重音的强度，目前已经可以接受了。多媒体很容易上手，基础的功能都会了，不过也还没研究透。32色氛围灯听着挺酷炫，感觉更多的是噱头，毕竟不会没事儿就去调氛围灯玩儿，常用蓝色，冷色调，提醒开车要冷静，还行。

空间方面，同级别的车空间已经很不错了！后排座椅设计很舒适！驾驶座，我178很舒服！缺点后备箱真心小！ 后备厢容积：跟以前的车比小很多，个人经常回老家，感觉后备箱真小！我的钓鱼竿都只能斜着放！ 空间设计亮点： 2. 9的轴距空间还是很合理的，同级别奔驰宝马，感觉都差不多，但是奥迪感觉要宽一点！

动力方面，新款A4L同时提供了符合国V和国VI排放标准的车型，其中国V排放版本的入门车型35 TFSI进取型继续搭载现有的1.4T发动机，最大功率150马力，而国VI排放版本的入门车型35 TFSI进取型则首次搭载了超低功率版2.0T发动机，其最大功率同为150马力。此外40 TFSI/45 TFSI车型将继续搭载2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力，传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，45 TFSI车型还将提供quattro四驱系统。

油耗方面，目前650公里，电脑显示油耗9.8，一半高速，一半市区，油耗还是比较不错的”比凯迪拉克XTS还是省心不少。高速路段表现：磨合期，不敢开太快，回来永州300公里，一不小心就上了130!油耗在7个左右。

对于奥迪A4L，那么大家对这台车有着什么样子的看法呢？欢迎大家在下方留言评论和关注啊表车评哦！

看到这里你一定会觉得这么个硬核神器价格必然是高的离谱了吧，其实这款坦克还比不上一台“巴博斯”的售价，官方的报价为30万美元，折合超过200万人民币！这辆民用坦克为全手工定制，其生产周期大约为6个月，目前大部分的客户都来自于中东和欧洲的土豪，要知道如果开着它走上街头，基本上是没人敢拦路，也没有那台车会愿意和你去怼。不过对于国内的土豪们来说，唯一要担心的，就是是在国内是否能在车管所上牌。

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