汽车经历了这么多年的发展，总会有一些人固执的停留在老思想中，有一些老思想毫无科学根据，甚至还在继续误导现在购车用车的消费者。如何消除这些老司机的误解，科学有根据的选车用车呢？首先就要从揭穿这些“谎言”开始。

1、车体钢板厚，就更安全

关于这个问题，我们可以来看上世纪60年代车型，当时所有的车型都在2吨以上，用料很足，重量也重，但是在经过正面碰撞试验之后，整个车头碰撞非常严重，A柱和B柱变形非常严重，反观现在的车型，A、B柱都没有弯曲。

2、一体车门更安全？

现在流传一种说法，那就是一体冲压的车门就一定比焊接的更安全。说实在的，这完全就是个玩笑。举个最明显的例子，超跑的无框车门真的就不安全吗？那只不过是厂商为了改进生产效率，节省了一道步骤而已。

3、SUV比轿车安全

虽然越重的车越抗撞这话在大多数情况下成立，但作为SUV，你还要考虑其高重心易侧翻等因素，而且SUV车型一般较贵，与其同价位的轿车一般都会比它大一个级别，真正碰撞起来，谁输谁赢还不一定呢。

4、挡风玻璃不能贴膜

这只是语义上的误解。贴有色膜是禁止的，但贴透明的，遮挡紫外线的挡风玻璃膜是完全可以的。透明的膜不会影响视线，尽管制造、贩卖和贴膜的和搞有色膜是一群人。

5、碰撞星级越高，车越安全？

如果是在西方发达国家，这个碰撞测试肯定具有很强的参考意义，但是国内的C-NCAP的到底是怎么回事，大家也应该心里有数。说句不客气的话，只要能在C-NCAP测试的车型，基本上都是五星。所以，你懂的。

6、皮革比织物材质好

确切的说，有9条理由可以推翻这个谬论，具体不细说了，尤其是国内市面上充斥着人造革也敢称自己是真皮座椅这点，就让人很反感真皮座椅了！

7、所有汽油都是一个样

这条算是半对半错吧。汽油的基本组成成分都是一样的，甚至来源于同一条管道，但不同的公司会采用不同的除垢剂，当然质量也参差不齐。所以各大公司的汽油自然也不在一个水平。

8、敞篷车不如硬顶车安全

这在20世纪60年代大概还说得过去，但现在可不尽然。敞篷车在前后碰撞中可能没有硬顶车安全，但在侧方事故中，敞篷车绝对抗撞。甚至在翻车事故中，弹出辊条也会保护你。

美国有些地方的法规就非常让人担忧，比如，允许没有附加任何安全措施的老式硬顶车开上赛道，而禁止最新最安全的敞篷车。但你是情愿在仅靠仪表盘和安全带来“保证安全”的老爷车里出事故，还是在装备着各种高大上的安全设备的敞篷车里翻车？用脚趾头想也知道。

9、雪地上一定要全轮驱动

所有人都觉得没有全轮驱动冬天就没法过。实际上全轮驱动只是帮你加加速，稳稳手，并不能帮你在把持不住的时候停下来。所以，还是冬季轮胎比较靠谱。

10、事故之后的车辆绝对不一样了

好的汽车维修店是很靠谱的。修过的车和没修过的自然有区别，但那也只是车身涂漆上的一丁点不同。轻微事故后，如果修的好，基本上没人能知道它是进过维修厂的。