近来几天全国上下的气温大幅度骤减，各地均响起了低温气流的警报。但比这窗外寒风更凛冽的，却是今年的车市。11月销量成绩已然出炉，除吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌，整体均出现了大幅度的整体下滑，迎来了年内“五连跌”！自下半年起，酷热的盛夏中，车市就已经开始进入了寒冬。

而从仅剩的几款热销车中不难看出，能够在车市中逆势而上的，皆是一些造型设计比较年轻化、调校运动化的时尚车型。毫无疑问，汽车的消费趋势，已经开始趋向了年轻化。而年轻消费群体，也正是动摇车市走向寒冬的主要因素。

然而，高额的生活、房租（贷）、结婚、养娃等费用，给年轻人带来沉重的压力。再想买车，往往单凭自己是心有余而力不足。

因此，作为深谙车市的老斯基，茶哥深感责任重大。今天，就特地来教大家一招，如何用最低的成本，去玩转一台最热门的SUV：

核心就是一句话：巧妙的利用高保值率和它的大优惠时间！

年轻消费群体，除了选车的取向偏向年轻化车型外，还有一大重要特点：换车期也短。一辆新车，开不到三四年，便对其失去了新鲜感，想要更换另一辆更倾心的车。更新迭代神速的车市，也正顺应了他们的消费心理。所以，想要低成本的玩转新车，首先要考虑的，就是它的保值率！

此外，玩转的新车价格不能过高也不能过低。过高再换的必要已经不大，我们也消费不起；过低玩起来没面也没什么乐趣。不多不少，十五万左右是最合适的。

由此，茶哥就去专门查阅了一下《2018中国汽车保值率报告》，发现有两款SUV非常符合我们的需求。之一是哈弗H6，庞大的保有量成就了它的保值率，位居自主SUV第二名。另一款，则是一匹自主SUV里的黑马——吉利博越，三年保值率高达60.64%，成功超越了众多合资SUV，位居自主榜第一！

就拿吉利博越来说，它作为“智能互联SUV领导者”，凭借着出众的颜值、动力、科技，以及厚实的质感和宽敞的空间，自上市至今仅仅历时32个月销量就突破了63万辆。

俗话说人红是非多，卖的多还要口碑好是一件相当不容易的事。博越则通过其出色的耐用性和扎实的做工，为其奠定了良好的口碑，保值率更是一路过关斩将，最终超过了保有量数倍于它的“街车”哈弗H6，夺得NO.1！

这，就是我们要玩转它们的第一要素——高保值率！

为了感恩回馈广大用户，满足更多年轻人买车、玩车、用车，以及过年回家有车的心愿，吉利汽车还在近期隆重推出博越的购车季四重礼：

• 厂家购置税补贴高至1.5万元；

• 3年0息；

• 4000元置换补贴；

• 5年车联网流量；

这，就是我们要玩转它们的第二要素——大优惠！

别看上面“条款”在某些其他车型上似乎不痛不痒，但综合加起来的优惠和诚意却是极其之大。要知道，博越作为吉利汽车的战略尖端车型，凭借着其好看、好开、好智能的“三好”品质销量十分火爆，价格也是十分稳定，一直难有什么大的优惠。这也是它保值率一直居高不下的原因之一。

所以，这一大空子，正是我们玩转它的一大良机。如果还不懂，且听茶哥给大家小小再“算一笔账”：

就拿入门版的2.0L手动智雅型来说，其官方指导价为101800元，优惠后的价格仅需91800元，加上置换后的4000元补贴，新车只需87800元即可入手。博越的三年保值率为60%多，那么在分期购车时，我们就暂且把这相当于本金的首付按三成来付，先付其26340元（本金），如果加上税费保险大概4万元。然后剩下的61460元分36期共三年来还，一个月则仅需1707元即可。待到三年还清之后，车辆完全属于我们之时，我们又可以借助博越其超高的保值率，将其卖掉，把原来的本金（26340元）连本带利的“赎”回来！

这就等于，这三年期间，我们每个月仅需上交甚至不到房租一半的1707元，一天只需56元！便可轻松玩转这款当下最火的紧凑级旗舰SUV！这样的成本，对于我们这些气壮有活力的年轻人，难道还算高吗？

如果是租车，哪怕是老得掉牙的桑塔纳，一天也要100多租金吧！

这里有一点值得一提，就是这个三年免息政策。众所周知，当下车贷和房贷是困扰我们年轻人最大的“两带”。房贷之所以可怕，就是因为我们暂时一下子拿不出那么高额的全款房额，只能向银行借下数十年的房贷，而这样高额的房贷，其背后的利息是十分可怕的，钱滚钱，数十年之后的总额加起来，甚至会是当年全款的一倍还更多！车贷亦是如此。而吉利也正是考虑到了这一点，才推出了这项诚意十足，且让人无后顾之忧的优惠政策。

此外，吉利还为博越提供了5年免车联网流量的政策，即便三年开完之后，你依然喜欢并不舍得卖掉它，博越依然会是一个让人不悔的选择！