购买新能源汽车来说的话，最为重要的就是车辆的续航里程，续航里程同样也是作为电动汽车的主要指标性能之一，在购买或关注电动汽车时，都会参考这个指标。但是，大家购买新能源车时如何参考续航里程？

电动汽车的续航里程主要是取决于所配置的锂电池容量，其次是受整车电耗水平的影响，另外还与驾驶习惯、开空调与否等环境因素有关。厂家一般会给出理想最大续航里程数，在参考汽车续航里程的时候，需要了解一些和续航里程有何关系的问题，续航里程作为汽车的重要指标。

续航里程的多少与车辆动力电池的密度有很大的关系，就像燃油车的油箱容量决定了燃油车的续航里程一2019年新年伊始，各大品牌销量捷报频频传出，汽车圈再次热闹了起来。相对品牌销量数据的发布，红旗首次参加北美CES展会、发改委副主任宁吉喆表示：2019年国家或将重启“汽车下乡”刺激车市发展、疑似上汽大众品牌营销总监朴春旭吸毒被拘留等消息更加值得关注，且听马拉车市细细道来。

首次参加北美CES展

  红旗走出国门“亮剑”

2018年1月，徐留平到任一汽后亲自挂帅红旗的改革复兴，并发布了红旗品牌战略，致力于将红旗打造为“中国第一的豪华品牌”。时隔一年，一汽红旗走出国门首次参加北美CES电子消费展，除了展示红旗品牌改革复兴一周年所取得的成绩之外，也再次提升了“共和国长子”在全球车市中的地位。

据悉，在北美CES展会上，红旗品牌展出了全新的“旗镜”智能舱。其是红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”的技术产品，是红旗对未来智能生态及人机交互领域规划、构想的集中体现。

据官方消息：“旗境”智能舱以人体感官的"五觉"(视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉)为切入点，通过红旗品牌的未来首创技术，为体验者带来迭代式的多维出行体验。

例如，在“旗镜”智能舱内，用户可通过VR技术，真实地体验和感受到温度和天气变化，在大屏幕上及时获取车辆各种技术参数，让人的“五觉”在智能舱内都有所触动并与汽车产生交流。

总的来说，红旗品牌此次参展北美CES，并不是简单的未来技术展示，更是中国汽车品牌在全球车市地位提升的另一种表现，也是红旗品牌复兴成为中国第一豪华品牌决心的展现。

2019车市迎重大利好

发改委表示“汽车下乡”将重启

根据乘联会数据消息：2018年1-12月的全国乘用车全年批发累计2323.7万台，下降4.0%；全年零售2235.1万台，累计下降5.8%。这是中国车市保持了28年高速增长后，首次出现负增长状况，车市发展笼罩在一片雾霾之中。

2018年的车市阴霾，终于被2019年的第一缕阳光刺透。1月8日，国家发改委副主任宁吉喆表示：今年国家将制定出台鼓励汽车、家电等产品消费新政。消息一出，整个汽车股普遍上扬，车市发展迎来利好机会。

宁吉喆表示：过去一年（汽车销量）已经接近了3000万辆的市场规模，但是还有潜力；汽车已经从城市进入乡村，正在考虑制定相关政策鼓励农民消费。

汽车下乡政策补贴早有先例，2009年国家就曾对持有农村户口购买1.3L以下载客汽车、1.8吨到6吨的轻型货车以及三轮汽车或低速货车进行补贴，最高补贴额度5000元。有效刺激了农村汽车市场的发展，在2018年车市萎靡的市场背景下，2019年国家鼓励汽车消费，将是对汽车市场的重大扶持。

根据目前城乡汽车市场发展现状来看，城市汽车消费基本趋于饱和，很多家庭已经拥有第二辆家用车，农村汽车市场目前尚处在待开发状态。一方面，农名收入近年来不断增加，已具备汽车消费的能力；另一方面，中国目前仍有7亿左右农村人口，市场基数大开发潜力大。

同时，国六排放标准具体实施时间的临近，鼓励农村汽车消费新政的出台，也可能让部分车企、经销商将库存国五车型向农村市场倾销，为车企缓解压力带来“可乘之机”。

不客气的说，汽车下乡政策的出台，最大受益者将是自主品牌，尤其是五菱宏光、宝骏、长城皮卡等品牌，其对于农村市场的影响力和实用性明显优于其它品牌。

疑似朴春旭吸毒被拘

“车界吸毒第一人”诞生？

乐极生悲，前脚上汽大众刚发布自己2018年销量快报，获得中国市场乘用车年度销量冠军。后脚网上便流传“疑似上汽大众品牌营销总监朴春旭吸毒被拘留”的消息。

1月10日晚间，有蓝V认证的微博发布了“上汽大众品牌营销事业执行总监朴春旭吸毒被拘留”一则消息，并配图了上海市徐汇公安分局的行政处罚截图，一时间舆论不断，上汽大众再次成为汽车圈的关注焦点。

嗨~“宋威”同学你好，凯迪拉克XTS和宝马3系，虽然价格有重叠的地方，但是不属于同一级别车型。就像你说的，XTS属于中大型车。

至于外观，属于见仁见智的问题，只要自己喜欢就好。内饰XTS相对于3系稍微有些偏成熟。毕竟3系走的就是年轻运动路线。

你提到的XTS变速箱，估计你是觉得它换挡速度没有3系的8AT快。这个问题一是看变速箱自身技术，二是根据车的定位不同，厂商调校的也都不同。XTS的定位属于宜商宜家，虽然发动机功率不小，但实际驾驶也没有太多“激情”。

而3系的车型定位与宝马一惯的作风都是想让车主能获得更多的驾驶乐趣。XTS是前驱，3系是后驱，两款车的驾驶感受也都完全不同。

全新一代的3系将会在今年5月首发亮相，根据以往的经验来看，基本要到下半年才能上市提车了。据目前网上的资料综合来看，全新一代G20底盘的3系将会回归当年E90底盘3系的驾驶感受。

据悉全新3系要比现款F系底盘3系更加“运动”。从网上的官图中也能看出外形更加运动，内饰与现款X5一样，科技感，豪华感倍增。

从市场终端价格来看，这两款车都有7万元左右的优惠。实际体验后排空间，XTS肯定优于3系，不过长轴3系的空间同级别比的话，也着实不小。

我觉得如果你要选择的话，还得根据你自己的年龄或者心态，如果你喜欢年轻运动，那强烈建议你等全新3系，如果你想变得成熟稳重，那出手XTS就是不错的选择。

问题二

哈喽！你好！“无名的麦子”请允许我先面壁一分钟，我第一眼看到你的名字，我居然看成了“无名的妻子”额…….

开个玩笑~现在咱们来聊车。旅行车属于比较小众的选择，近几年在路上才刚慢慢多了起来，不过你想了解的宝马2系旅行车，我觉得属于小众中的小众。

换种方式说，就是个性，与众不同。目前在售的2系旅行车有4款车型。分别搭载1.5T三缸与2.0T四缸发动机，配6AT与8AT变速箱，属于宝马前驱车平台车型。

因为整车造型的原因，我觉得2系旅行的外观，包括前脸设计在宝马整个车系里面都是个性的存在。1.5T三缸发动机在2系旅行上面的表现也是比较“猛”的，驾驶感受非常宝马范儿，虽然不能给你太多激情，但是很有乐趣。

不过它的空间表现我觉得稍微有些对不起它的名字，后排空间小，而且后备厢空间也不大。目前市场终端优惠在7万元左右，推荐购买最低配，优惠完之后落地价格会很美丽。

问题三

哈喽！“西昆仑”针对你的问题，咱们先聊聊君威GS 28T尊贵型——指导价26.98万元。

它属于君威全系中的顶配车型，而且非常明显，这款车定位就是运动中型车，甚至我觉得已经有点偏性能路线了。

外观有专属车漆、运动套件、Brembo刹车，内饰有一体式运动座椅（AGR认证），而且加热、通风、按摩功能齐全。

动力系统搭载高功率2.0T发动机（261匹，350牛·米）+9挡手自一体变速箱，百公里加速6.2秒。

无论从外观、内饰、动力，哪个方面来讲，对于它所在这个级别，已经是将运动（性能）做的很彻底了。

动力属于这个级别的优等生，而且自带的三种驾驶模式，也让它能文能武，在驾驶感受方面，它能让你很激情，也能让你很享受。不过后排空间属于它的一个“短板”。目前市场终端优惠在3.5万元左右。

 接着来聊凯美瑞2.5S锋尚版——指导价22.28万元，它属于凯美瑞车系当中的运动版车型，从价格配置角度看的话，可以理解为中配。

外观同样各种运动套件加持，最让我觉得“惊艳”就是尾部双边共四出的排气管（虽然只有一边是真的）及后杠下面的扩散器，无论实际加速怎么样，视觉感受着实很到位。

内饰比起老款车型来说，我觉得年轻了很多，毕竟外观也已经不在中庸。配置方面没什么亮点，都是这个级别它这个价格应该有的。

动力搭载2.5L发动机（209匹，250牛·米）+8挡手自一体变速箱，百公里加速9.17秒，比起它高调运动的外观，它的动力着实有点儿太家用了。

虽然外形年轻时尚运动，但是我觉得凯美瑞还是一辆很不错的家用车。2.5S锋尚版的存在，就是给消费者一个不同外观套件的选择。后排空间方面依然是它的优势，驾驶乘坐舒适度方面也是它的强项。它目前市场终端优惠在3000元左右。

帮你总结一下：我觉得你之所以问这两款车，看的出来，你还是非常喜欢运动范儿的车型的。但是你之所以考虑B级车，说明你对空间方面也有需求。

如果让我推荐的话，我会推荐你——君威GS 28T尊贵型，虽然后排空间体验不如凯美瑞大，但是也完全够用。而且它属于顶配车型，配置高，2.0T高功率发动机比凯美瑞的2.5L自然吸气发动机强太多。

加上市场终端优惠之后，相比起凯美瑞2.5S锋尚版，它的性价比就更高了。

随着事件的不断发酵，网友各种神评论不断：“车界吸毒第一人”、“上汽大众赚的钱太多了，所以吸毒......”、“汽车圈竟然也开始玩吸毒了”、“汽车高管竟如此腐化”等等，网络热度不断升高，上汽大众官方却未对此事作出任何回应，耐人寻味。

据资料显示：朴春旭历任上海大众汽车有限公司集团售后服务部总监、上海大众斯柯达品牌营销事业部执行副总监，2015年出任上汽大众汽车有限公司品牌营销事业执行总监并兼任市场部总监。

如今朴春旭吸毒被拘事件官方暂时未作出任何回应，后续将如何发展还很难说，但可以肯定的是如果事件为真，朴春旭的仕途将就此中断，上汽大众将痛失一员营销大将。

马曰：

在中国汽车市场地位不断提升的背景下，红旗作为“共和国长子”主动走出去，向世界展示未来红旗，助力中国品牌提升全球市场地位；同时在2018年车市遇冷的市场状况下，发改委表示将出台鼓励汽车消费新政，刺激内需拉动汽车市场增长，为2019年中国车市发展注入强心剂，为自主品牌发展带来利好。当然对于朴春旭事件，大家更愿意看到“此朴春旭非彼朴春旭”的结果。在2019中国车市迎来利好的政策背景下，车企更应该积极准备，攻坚2019，再创新高。

样，电动汽车的电池容量的多少直接决定续航里程的远近，简单说就是每度电能跑多少公里，装载的能量越多，跑得越远，这是个基本常识。总而言之，车企在设计和制造一款电动汽车的时候，虽然续航里程绝对是重要的衡量标准之一，但它却不是唯一的标准。

除了续航，一辆优秀的汽车产品还需要注重很多其他方面，比如舒适度、豪华感、安全性等等。