W204 C200K12W的保养，之前因为有超过里程数去保养，所以这次做的基础是A保养，然后同时更换ATF和火花塞。更换火花塞的时候，4S提示火花塞那里有机油，怀疑是气门室盖衬垫老化，需要更换，带我去现场。去了现场，JS说，已经更换完火花塞了，然后里面都帮我清理了，看不出来漏油，只能从火花塞表面看，拿出火花塞看了一下。

有两个火花塞确实有明显长期浸没的痕迹，有两个还是三个火花塞的螺纹上都是机油的痕迹，说明机油在顺着螺纹进入燃烧室。

再看看火花塞吧

这个角度可能机油油渍感觉明显一点。

这个火花塞算是螺纹部位没有机油的。

本来也怀疑是不是我平时自己加机油从橡胶密封圈部位漏出去的，后来JS说，漏出去不会四个火花塞里面都有机油的。想想也是，12W公里了，这个橡胶圈老化也是正常的。再说，这个车子之前一直不消耗机油，最近3W公里开始没1W公里要消耗0.5~0.6L左右的机油，可能还真跟这个气门室盖渗漏机油蒸汽有关，那就换了。

4S更换，统共1600多一点，买了一个A、B保套餐，200元折价券就用在这个上面，最后是1400多一点。也就是换了一大四小总共5个橡胶圈。严版的帖子认为应该上密封胶，我跟4S确认安装过程中是否会用到密封胶？4S说没有，就是密封圈，然后机械密封。不用静置，装好就可以走。回过头来想想也是，机械沟槽 橡胶密封圈 合理的扭矩的安装顺序。就足够了。密封胶，如果上了下次老化更换不是很麻烦吗？还要清理密封胶，奔驰这种厂怎么可能干这个事儿？？？？？后续我再追踪一下机油消耗吧。