要说现在最火的运动紧凑型车有哪些，我相信每个人都会投给思域一票。确实，自从第十代思域16年上市以来，凭借着动感的外观设计、澎湃的动力总成、较低的油耗、宽敞的车内空间等因素非常受年轻人的追捧，一直保持着超高的关注度以及动辄2万多的月销量，甚至在早些时候加价提车都是一件非常平常的一件事。但比较可惜的是深受车迷喜爱的两厢版思域并没有同时引进，让当时不少车迷都倍感失望。盼星星盼月亮，如今思域两厢版——思域Hatchback即将在7月内上市，外观依旧保持着原汁原味的设计，相比三厢版更具运动，有着平民版Type-R称号的它能否保持C位？下面就一起来看看吧。

外观方面，国产版两厢思域与海外版设计如出一辙，并没有进行本土化的魔改，真是符合车迷们的希望原汁原味设计。与三厢版不同的是，两厢版车型在格栅抛弃了大量的镀铬装饰，取而代之的是更加运动的黑色装饰板，整体看上去更加年轻运动。此外，车头和led大灯组引擎盖上还设计有细长的小进气口，酷似一辆性能车。同时其前后凸起的轮眉造型，搭配五辐式轮圈造型，进一步提升该车运动气息。

来到侧面和车尾，相信这个部位一定是两厢版思域最吸引人也是最性感的设计。看习惯了三厢版车型，两厢版的看上去没有过多的累赘，一切都是那么的精悍。尤其是车尾，你就说这车尾性不性感，运动不运动？大包围、大溜背、大的扩散器一切都是那么的大，再加上迷人的中置双出排气，并且原厂就带了一定的声浪，这些都散发出了弄弄的战斗气息，车尾的部位完全可以用惊艳来形容。

内饰简单带过吧，和三厢版车型完全一样，依旧采用了本田MM设计理念，车内的各个方面操作都很方便，空间也并没有因为是两厢车而大幅度下降。此外像是液晶仪表盘、7英寸中控屏等配置也依旧被继承下来。

最后说说动力系统，全新思域Hatchback依旧搭载的是那台你我都熟悉的1.5T 地球梦发动机，搭配CVT和手动变速器，这套动力系统在这里没有任何问题，并且参数上面和三厢版完全一致，所以对这台车的动力表现我相信大家都不会失望。值得一提的是，此次手动版车型并不会是最低配独享，据我了解到，手动版车型配置也很高，而且搭载类似Type R样式的换挡挡把，相信手动版的驾驶乐趣会更加丰富。

最后总结一下，车迷高呼的两厢版思域终于还是来了，原汁原味的设计，极高的颜值、丰富的配置等等都透露出了这次本田的诚意。但不得不说的是，两厢版车型在国内基本都是雷声大雨点小，从这次来看既有颜值又有空间表现的思域Hatchback能否在市场上分得一杯羹，还是拭目以待吧。

这车确实挺漂亮

是的