途观L 2018两驱豪华版，2018年12月提车， 2020年9月17日（两年不到）车子高速上行驶中突然由D7挡变为D2挡，不能升档和降档，提示“变速箱处于紧急状态，可继续行驶”，当天车子拖到4S店，告知是变速箱机电控制单元故障，需要更换。维修费近2W（还好在保内），百度得知该车存在缺陷，目前该问题2017、2018款老车大规模爆发。

9月17日（周四）车子拖进浙江金华申浙4S店，接待的小姐姐说2-3天就可以修好，2-3天之后，我致电给4S店询问车子好了没？结果被告知配件还没到货（原因是上汽大众周六周日休息不发配件）估计修好要一周，到了9月21日（周一）微信问了4S店小姐姐，没回复，9月22日（周二）再次问告知配件还是没到，需要调货还需3-5天，之后本人开始打400投诉，客服说目前该配件货源充足，不存在缺货的情况。9月23日、24日本人一直打400电话投诉，客服每次都说加急处理。9月24日（周四），前往4S店，要求4S店给予代步车（三包规定因产品质量问题维修超过5天可申请代步车），结果4S店以该车是公车为由拒绝申请（车子是注册在本人公司名下）。9月25日多次打400电话要求提供代步车或交通补偿，客服一直以需要上报为由，拒绝提供。打了这么多投诉电话，一直就跟你说在加急处理，问了4S店的小姐姐，不是电话没人接，就是微信不回复。从车子进入4S店到现在，每反应一次问题，4S店和厂家都没有主动给我回电反馈，沟通完全脱钩。目前本人每天打车、租车出行，严重增加了成本。暂不提车子质量问题，严重威胁车主及乘客生命，上汽大众和4S店这样的服务态度和服务效率着实让消费者心寒。

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