亚洲龙是在19年的年底买的，买完车后想着是新车一直没有检查过机油情况，最近和朋友聚会聊到车的时候，提醒我此款亚洲龙有机油增多现象，没有想到自己车也是中标了，检查时是保养过后行驶了不到2000公里。发现机油页面超过上限刻度约2厘米。打开机油盖就能闻到很浓的汽油味。我加了一个车友群，有个车友说机油增多的问题去过4S店，售后给的答复说不超过2.5厘米属于正常，再没有合理的解释理由。而且此类情况我在车质网网看到不单是亚洲龙，好多日系车型都有这样的问题，对于此情况真的是不能理解。

    而对于亚洲龙机油增多的情况，我在车质网里看到车友反馈：“19年12月25日买的车，2020年初就发现机油增多的情况。实在没办法把车开到4S店做保养更换机油（当时里程才2300KM），加完机油记录了机油尺位置在上限点下8MM位置。一个月后车开了1500KM在同一位置、同一检测方法再次检查发现已经到达上限点位置，等于多了8MM左右的机油。这里也证实了机油会真多的事实，但是没有达到丰田所说的超出上限点25MM。所以再去4S店也是没用处，至今未解决，都会说是正常现象。”所以如果车友也是有同样的问题，还是一起团结一心车质网反馈试试看，机油增多的问题不是小问题，厂家应该要给我们消费者一个说法。

厂家是不是不打算解决了

当看到《丰田官方认为，机油增多不是质量问题而属于“发动机工作过程中发生的正常现象”，而对于海外市场中召回的亚洲龙车型，一汽丰田官方表示“召回的故障也与国内现象毫无关联”》。

这简直是无语！！

机油增多，机油变稀释，机油质量变了，润滑能好吗？那过了质保期发动机出了问题怎么办？自己花钱修吗？

一汽丰田的官方表示，不知道“中国人民”为什么与“外国人民”差在哪，一汽丰田都是日本人吗？另外，2021款怎么没有投诉的了？是什么原因，是大家不买了，还是发动机受疫情影响自我修复了？

能不能组团状告，组团投诉