2021的元旦，国产特斯拉Model Y闯入国内市场，为什么说是闯呢，因为此次特斯拉采取了强势的低价策略，以加价最高16万的方式进攻市场，的确，效果显著，特斯拉线下店门庭若市，消费者络绎不绝，而几天之后就是蔚来一年一度的NIO Day，蔚来又该如何应对呢？

一年一度的NIO Day同样热闹非凡，不过最关键的，还是蔚来在这天官宣了自己的重磅产品——蔚来ET7。从外观设计来看，虽然这款车说不上多么与众不同，但至少从蔚来目前的产品矩阵来看，这款车不同于目前蔚来现款的ES6、ES8，当然啊，这个不同并不是说一个轿车一个SUV这么个不同，而是整体的设计风格就截然不同，之所以如此，是因为该新车以ET Preview概念车为灵感并延伸开来，极简主义风格明显。但是U1S1，这车打眼一看，俨然就是新能源车+未来汽车的模样，有这样感觉的主要原因，可能还是因为蔚来ET7特殊的前灯，都不能是狭长了，那就是细长，总之就是很特别。

实际上，这款车最大的亮点倒不是外观，最令人期待的是其智能性，从官方数据来看，自动驾驶和算力方面基本是碾压特斯拉的一款产品。这款新车搭载了蔚来独有的NAD（NIO Autonomous Driving）,这种自动驾驶技术的厉害之处就在于它的激光雷达，拥有120度的超广视角，等效300线的超高分辨率，最远探测距离可达500米，并拥有聚焦功能，可分辨更多细节。另外，该激光雷达采用1550纳米激光，很好地避开了人眼敏感的900纳米波长，在性能提升的同时，得以更好照顾他人安全。虽然这一系列数听起来有点像天书，但是1550纳米，500米探测距离，300线超高分辨率，这三个数字可以说是远超过行业水平。

算力方面，蔚来ET7配备了四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片，总算力达到1016TOPS。而同级别的特斯拉的HW3.0，算力在144TOPS，这样的悬殊，要说碾压都觉得力度轻了。

当然，当然，当然，重要的事情说三遍，这款车虽然上市，但是目前尚处在理论中，真正要实现量产，怎么也得等到明年了，所以到底这款车怎么样，我们能做的事，只有期待了。