一汽大众探岳颗粒捕捉器堵塞质量问题存在安全隐患论坛

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一汽大众探岳颗粒捕捉器堵塞质量问题存在安全隐患

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发表于 2021-03-25 10:36

行驶1000公里，1800公里，颗粒捕捉器堵塞两次，厂家告知这个车只适合跑高速，那购车的时候怎么不告诉你消费者呢？现在平均油耗20个油，颗粒捕捉器堵后，油耗翻倍，怠速1200，自动启停失效，换挡要达到2200转。新车就这样明显是质量问题。厂家还不给解决方案，告诉去4S店，两种方案一是跑高速，跑80以上，放5秒，无限循环，直到好为止，跑高速产生的工时，油耗，安全隐患谁负责呢[what]。方案二做在生，车空挡原地打火，踩下油门3000转以上，左转30分钟，排气管都红了，这样不伤车吗？油得车主自己承担，关键是治标不治本，半个月以后还堵。厂家迟迟没处方案，良心何在？？？

[本帖最后由车质网于 2021-03-25 11:35 编辑]

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发表于 2021-03-26 10:08

现在大众都是颗粒捕捉器的问题

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zhang0919

对，特别严重

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2021-04-08 09:33

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发表于 2021-03-26 22:09

一样问题。顶起！一起投诉

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发表于 2021-03-27 22:17

同上，已经投诉了。大家齐心协力要求厂家给答复

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发表于 2021-03-31 09:03

一汽大众在很多板块投诉都是头魁！！！！更恶心人的是，迈腾的投诉和探岳的投诉都慢9天，公关无敌！！！好好处理问题不行吗？

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发表于 2021-03-31 17:21

我的探岳x同上问题，发的投诉几天了，一直审核中。啥情况？

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发表于 2021-06-02 00:38

一起投诉一样的问题

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发表于 2021-06-17 15:53

买车1年，跑了1万公里，出现四次颗粒捕捉器堵塞，堵塞时油耗飙升到15—18个，（一箱油跑300多公里）严重时20个左右，动力下降，噪音增大（沙沙声）启停失效，伴随散热风扇转动，找4s店，让我们跑高速80公里以上溜车反复直到正常为止（这是拿我们的生命开玩笑），新出厂的更是要加98号燃油，一汽大众不拿技术解决问题，反而拿我们消费者的生命开玩笑，这是什么态度。

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