途观L油耗升高翻倍/启停失效 缺陷产品
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发表于 2021-03-25 23:05
行驶1000公里,1800公里,颗粒捕捉器堵塞两次,厂家告知这个车只适合跑高速,那购车的时候怎么不告诉你消费者呢?现在平均油耗20个油,颗粒捕捉器堵后,油耗翻倍,怠速1200,自动启停失效,换挡要达到2200转。发动机擦擦异响,动力变弱,。新车就这样明显是质量问题。厂家还不给解决方案,告诉去4S店,两种方案一是跑高速,跑80以上,放5秒,无限循环,直到好为止,跑高速产生的工时,油耗,安全隐患谁负责呢[what]。方案二做在生,车空挡原地打火,踩下油门3000转以上,左转30分钟,排气管都红了,这样不伤车吗?油得车主自己承担,关键是治标不治本,半个月以后还堵。厂家不作为,上万个途观都有这个问题,还不出面解决,装不知道。企业的良心那去了???看车质网同门师兄弟探岳也是同样问题,严重影响使用,拉完高速10天8天的又堵了,也可能1-2天就又堵了,因为微堵时候车子油耗升高1-2个驾驶感觉不出来,难道一年要被动去拉高速几十次。平时8-9个油的路况,颗粒捕捉器略堵的时候要12个油,,有以上症状的时候要18个油,,车子除了刚下高速同路况要8-9个油外 ,平时70%的时间都是微堵12-13个油,20%的时间是中度堵18个油,10%的时间是为了保养车子被动去拉高速,车子跑起来油耗就低了,反反复复这样使用,让车主抓狂。比国4都不环保,厂家知道此情况,不作为。涉及车辆太多怕亏不起,一口咬定没问题。