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途观L油耗升高翻倍/启停失效 缺陷产品

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发表于 2021-03-25 23:05

行驶1000公里,1800公里,颗粒捕捉器堵塞两次,厂家告知这个车只适合跑高速,那购车的时候怎么不告诉你消费者呢?现在平均油耗20个油,颗粒捕捉器堵后,油耗翻倍,怠速1200,自动启停失效,换挡要达到2200转。发动机擦擦异响,动力变弱,。新车就这样明显是质量问题。厂家还不给解决方案,告诉去4S店,两种方案一是跑高速,跑80以上,放5秒,无限循环,直到好为止,跑高速产生的工时,油耗,安全隐患谁负责呢[what]。方案二做在生,车空挡原地打火,踩下油门3000转以上,左转30分钟,排气管都红了,这样不伤车吗?油得车主自己承担,关键是治标不治本,半个月以后还堵。厂家不作为,上万个途观都有这个问题,还不出面解决,装不知道。企业的良心那去了???看车质网同门师兄弟探岳也是同样问题,严重影响使用,拉完高速10天8天的又堵了,也可能1-2天就又堵了,因为微堵时候车子油耗升高1-2个驾驶感觉不出来,难道一年要被动去拉高速几十次。平时8-9个油的路况,颗粒捕捉器略堵的时候要12个油,,有以上症状的时候要18个油,,车子除了刚下高速同路况要8-9个油外 ,平时70%的时间都是微堵12-13个油,20%的时间是中度堵18个油,10%的时间是为了保养车子被动去拉高速,车子跑起来油耗就低了,反反复复这样使用,让车主抓狂。比国4都不环保,厂家知道此情况,不作为。涉及车辆太多怕亏不起,一口咬定没问题。

[本帖最后由 车质网 于 2021-03-26 08:36 编辑]

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发表于 2021-03-26 09:17

大众的车按说油耗到不了12个

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发表于 2021-03-26 09:43

颗粒捕获器......它的功劳

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发表于 2021-03-26 10:04

什么时候能处理一下颗粒捕捉器这个东西

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发表于 2021-03-27 21:08

大众国6b330的都会堵

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发表于 2021-03-29 06:44

2020年5月以后生产的330途观l都有颗粒捕捉器,因设计缺陷会频繁堵塞,造成油耗翻倍,动力减弱,自动启停失效,低档位升档拖沓并伴有沙沙声,现在集体维权,请加入维权群,有自媒体人帮咱们一起度过难关。

车质网用户2921662

维权群,,,是微信,还是啥?

2021-05-15 15:38
车质网用户2923820

群在哪

2021-05-19 15:59

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发表于 2021-04-02 10:05

缺陷好严重

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发表于 2021-04-02 22:16

我的遭遇和你一样!途观l颗粒捕捉器容易堵,8个月的车龄,每三千公里左右就来一次,自动起停失效油耗翻倍升高,车子开起来明显笨重!没有报故障码,所以也修不来!自己怨呢只有去跑高速,m档拉转速,才会好点。车质网投诉过此种情况,4s客服还电话说,问题车主暂时解决了,能否把在车质网投诉撤掉!说实话,后悔买大众汽车,怠慢敷衍车主的售后服务行为 ,令人不齿!

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发表于 2021-04-15 19:20

缺陷好严重

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发表于 2021-05-16 01:18

坑人的玩意