18年8月的奥德赛还在质保期，目前每4000公里烧1.1升（自测），沟通4S 店，只能换配件诸如油封，不能换总成，试问，还在质保期就要拆发动机，大修，谁能受得了？贬值带来的损失谁来担？太强势，太牛！

基本上不上尺了，大家评评理

这个缸烧，其他没有

烧机油的缸，火花塞全是机油，积碳覆盖

  2018年8月购买的奥德赛，行驶4万公里到今年的3月，发现烧机油。未过保。当时在4S店小工旁边，我站着看他操作，加到前一次机油的液位，约有0，7升，当时行驶4000公里。4S店拍好照后，表示这次正常保养后，等到下次再看看。今年6月，仅过了4000公里再次做保养，发现更加严重了，几乎不上尺了。见图片，而4S店的和上次同一个技师说，只有0.5升的消耗，我眼睛有问题？还是你骗我压根不动脑子？这次下降了这么多，都不上尺，你告诉我比上次消耗的更少？然后第二天更换了火花塞，发现，有一个缸的火花塞烧蚀严重，布满了机油，其他几个缸火花塞都正常。见图片。将此情况反馈到店里，4S给予回复是，不能换发动机总成，可以换活塞环，气门油封。试问，我的车还在质保期内，大修造成严重的贬值，你愿意吗？这是一个全球车企负责任的回复？再问，你们店里说，这就是厂家的回复，厂家凭什么政策，什么文件，什么标准，说不能换总成？这就是你们的土政策？至今未看到依据！广本置我们消费者的利益和诉求于何地？希望大家都能了解到真正的情况，车质网关于奥德赛烧机油的，不单单是我！这款2,4地球梦发动机缸内直喷，造成积碳烧机油不在少数！大家擦亮眼睛购买，我也会一直维权！