途观L准新车颗粒捕捉器堵塞 大众无动于衷
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发表于 2021-07-15 10:53
2020年10月份购车,2021年4月,跑了1700多公里,出现问题:
自动启停功能失灵;
油耗翻倍,平时百公里油耗为10L左右,现在百公里油耗20L;
发动机动力弱鸡;
低速行驶时抖动;
把车开到最近的一家4S店检测,检测后说一切正常,不管车出什么问题,只要车没报警,就是没有问题;以上问题都是因为车主开车的环境导致的。
最后把车开到购车的4S检测,这家专业很多,直接告诉我,车辆颗粒捕捉器堵塞,拿出来了车厂的建议方案,只能车主自己开车去跑高速解决,后继还会堵,没有其它方案。
说明这车出厂时就存在设计缺陷,厂家应该延长质保期,直到问题解决,并积极研究解决方案,招回车辆,补偿车主损失,目前厂家没有任何举措反馈给车主,大众这种无视汽车质量问题管理法律法规,损害中国消费者利益行为,实在让中国消费者心寒。
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