曾在WRC赛场风光无限 头文字D中也有客串出演
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发表于 2021-08-03 09:49
丰田Celica GT4(ST205)绝对是一款足以载入史册的经典车型,曾经在WRC赛场上风光无限。上世纪80年代末至90年代初,Celica(赛利卡)是丰田派出参加WRC世界拉力锦标赛的战车。GT-4四驱版相当于是拉力赛车的民用版本,在车迷心中拥有非常高的地位。
虽然采用跳灯的第五代GT-4是公认最经典的一代,但第六代赛利卡GT-4将跳灯改为了四圆灯,应该说更具辨识度。车身结构与第五代车型基本保持一致,代号为ST205,这就是我们今天的主角。
事实上,Celica GT4(ST205)也参加过WRC,只不过许多人的记忆中,还是那台第五代跳灯版本的赛利卡最为深入人心。丰田第六代Celica提供两款发动机可选,分别为5SFE 2.2L及7AFE 1.8L发动机。出色的动力表现再加上四驱系统加持,让赛利卡拥有非常出色的动态表现,虽然在国内略显小众,但它的实力依然毋庸置疑。并且,由于在WRC赛场的出色表现,这款车型在国际上也拥有很高的知名度。
对于很多80-90后来说,认识日系经典车的重要渠道就是《头文字D》,其实在这部动漫中,也曾出现过丰田Celica GT4(ST205)的身影,算是客串参演了一把。在第三部中,拓海的同校前辈,御木学长在圣诞假期回到秋名,并强行带走了茂木夏树以求再续前缘,在接到茂木夏树的求救电话后,拓海驾驶着86与御木的丰田Celica ST205 GT4在雪地的秋名山进行一场剧斗,终于救回了茂木夏树。理论上来说,在大雪纷飞的秋名山,拥有四驱系统的丰田Celica ST205 GT4相比后驱AE86的优势巨大,但拓海毕竟有着主角光环,而且决战场地还是秋名山,拓海与86自然是没有“输”的道理。
随着丰田推出全新的GT86,丰田运动血统的回归已经初露锋芒,而这款当时为丰田在WRC赛场扬名立万的传奇车型Celica GT4,还有机会续写新的篇章么?