现在混动车市场是越来越好，就在本届的成都车展，就有这么一款混动车型，它的空间表现以及价格方面颇受大家的关注，我说的就是2021款广汽丰田汉兰达，若你刚好在关注但又举棋不定，不妨先来了解一下。

新款汉兰达依旧延续了现款车型的外观造型，车脸的熏黑梯形中网极具辨识度，上半部分还融合了“飞翼式”车标，显得颇具时尚感，但整体相比来看更加圆润。不同的是，新车的A柱尺寸减小了视野遮挡面积，使前排盲区得到了优化，进一步提升行车安全性。

车侧上扬的腰线十分饱满，凸出的前后轮眉也营造出了一定的力量感，气场十足。尾部的设计颇具立体感，细长的尾灯组造型与前脸大灯相呼应，而内凹的梯形牌照架则是对应了中网的样式。尺寸方面，全新汉兰达长宽高4965mm/1930/1750mm，轴距2850mm，跟老款车型相比车长已将近5米，并且轴距增加了60mm。

内饰方面，新车的内饰设计同样采用了现款车的布局，但更具时尚感，实用性表现也更为出色。当然功能配置也有所升级，后备厢新增加感应式电动尾门。不仅如此，这款车的前风挡新增了除雪功能以及第二排和第三排车窗隐私玻璃的设计，加强了车辆的实用性。

动力上，全新汉兰达搭载了丰田最新的第四代增强版混合动力，由一台2.5L阿特金森发动机与电机组成，传动系统部分匹配的是E-CVT变速箱。

总结：全新汉兰达的设计更为传统，它拥有更强的性价比，与老款车型相比空间更大，也更具有实用性，你觉得怎么样呢？

老款汉兰达都卖的那么好，觉得新款汉兰达未来的市场表现应该也差不了，毕竟产品质量还是比一些车子要好很多的

丰田第四代增强版混合动力，就冲这个动力系统就值得买了，全新汉兰达估计比老款更省油

外观看着蛮大气的，我主要看中的就是这款车的颜值，看起来也蛮高级的，驾驶上路肯定有不少的回头率，这已经足够了。

试驾第四代汉兰达，两个感受：1 发动机介入后，副驾位置地板共振，穿运动鞋脚底板会有明显振动的感觉，频率较快；2 在6格电时发动机低速运转声音好点，能听到明显的胎噪和环境噪音，电池掉到3格电后，发动机启动会有低频噪音轰隆隆隆隆，人会有晕车的感觉，比较烦躁

外观来看还是很符合我的要求，简单大方，而且中规中矩但又不会太丢脸，内饰也设计得细致，空间够用，整体来说还是挺不错的。