广汽埃安AION S这款车在厂家在未告知本人允许的情况下，通过后台OTA升级电池管理系统（BMS），导致人为降低汽车动力电池可用容量，有车友表示经广大车主测试，从0——100%，算上充电损耗只能充进约50KW电量，同时将汽车输出功率限制在不超过60%（之前油门踩到底可以达到90%以上），宣称135KW功率的电机，实际最大输出功率不到70KW。广汽埃安这种偷偷OTA升级的方式导致客户购买的资产缩水（购买时是按照510KM续航，现在大部分人只能跑不到400KM；58.8KWh的电量只能用不到50KWh，这种情况完全达不到公开宣传和工信部备案的技术指标。这样的问题在车质网上已经有不少车友反馈同样的情况，购买新能源本以为有不错的用车体验，没有想到会这么差，厂家升级系统的意义是什么，希望能够引起厂家的重视，尽快给一个解决方案。

新能源车最怕的就是续航的问题了吧，这样的故障如果一个车出现后期肯定会有更多啊。估计是厂家偷偷改了数据不想让你知道

这个问题好像和威马的一样的，都是同样故障。看来现在新能源的车还是要慎重考虑。这样的厂家没有保障啊