比亚迪秦ev车辆存在质量问题，不是变速箱漏油就刹车片跟刹车盘都磨膜没有了。谁的车辆行驶几万公里？换刹车片跟刹车盘的，到东莞比亚迪去检修。他们的SA跟维修师傅说属于正常磨损。那么为什么后面的没有磨损？就只有前面的刹车才有问题呢？我身边有几个朋友都是开比亚迪，都没有这种情况。我就感觉比亚迪的维修师傅他们当我的智商弱。维修技术不过关就说正常磨损。这个就是让我支持国产的原因吗？就觉得是耻辱了

第一代秦用户，使用过程使人心寒，质保一过，车子只开了6万公里，大件全坏更换需要2万多元，而且全是用车安全大件，转向机换掉不能转方向，车身稳定系统故障刹车总泵坏掉，刹车失灵，不能有效刹车，车子已经接近报废，不敢上路，车子准备扔了。对比亚迪的造车理念，产品质量，服务理念万分失望。质保一过大件全坏，配件昂贵，厂家与负责人对过保用户不闻不问，只管捞钱，产品质量技术都不过关，还靠噱头宣传，让第一代秦的忠实用户心寒，这样的厂家不长久。永远不会购买比亚迪汽车，也希望广大车主购买比亚迪汽车三思而行。

第一代秦用户，14款秦，使用过程使人心寒，质保一过，车子只开了6万公里，大件全坏更换需要2万多元，而且全是用车安全大件，转向机换掉不能转方向，车身稳定系统故障刹车总泵坏掉，刹车失灵，不能有效刹车，车子已经接近报废，不敢上路，车子准备扔了。对比亚迪的造车理念，产品质量，服务理念万分失望。质保一过大件全坏，配件昂贵，厂家与负责人对过保用户不闻不问，只管捞钱，产品质量技术都不过关，严重质量缺陷，还敢上市，还靠噱头宣传，售后三不管，让第一代秦的忠实用户心寒，这样的厂家不长久。永远不会购买比亚迪汽车，也希望广大车主购买比亚迪汽车三思而行