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前驱车也能“漂移” 只要技术学到位!

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发表于 2021-09-07 10:00

漂移是一种特殊驾驶技巧,又称“滑胎”或是“甩尾”,具体形式是车手以过度转向的方式使车辆进行侧滑行走,介于可控及不可控之间,偏向前者。在现实世界中,漂移一般主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动,拉力赛中应用频率较多,而其它竞速类的赛车则很少会用到。

大马力四驱赛车或后驱车,在理论上实现漂移的难度比前驱车低很多,简单来说,漂移就是让后轮失去大部分或全部抓地力,同时保证前轮保持抓地力。此时,只要前轮有一定的横向牵引力,车就会甩尾,漂移也就能够进行下去。前驱车的问题在于,前轮既是驱动轮也是转向轮,因此难以实现可控且持续的漂移。

当然,前驱车虽然无法实现长距离漂移行驶,但是在特定情况下,90°的漂移动作也还是可以完成的。练习时,时速不必太快,以45km/h左右为宜,在接近转弯点时收油,当车头到达转弯点后快速打方向并顺势大力拉起手刹锁死后轮,在车辆即将对准出弯方向时放下手刹。一般来说,前驱车通过手刹甩尾漂移时,车尾基本都会转过一点,此时需要快速反打方向来调整车身姿态,并且在反打的同时还可稍加油门辅助调整车辆姿态。

需要注意的是,前驱车在练习漂移时,最好也可以在光滑的路面进行,甚至是洒一些水。光滑的路面会帮助车辆更好的起漂,而且还能节省轮胎损耗。一般来说,前驱车进行漂移距离很短,只是通过手刹让车尾甩动,看起来帅一些罢了,跟真正后驱车漂移相比,还是存在不小差距的。不过,就算你驾驶的是大马力后驱车,也不要有像《头文字D》那样在山路中漂移驾驶的想法,为了自己和他人的安全,一定不能冒险。

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发表于 2021-09-07 11:29

拉一下手刹,车屁股就甩过去了~

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发表于 2021-09-07 13:28

哈哈哈 这个比较难,需要多练习

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发表于 2021-09-08 11:04

前驱车漂移确实不太容易,物理特性决定的,还是大马力后驱车比较容易漂移

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发表于 2021-09-10 10:09

拉力那种场地还是更容易一点吧,毕竟更滑一些

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发表于 2021-09-13 10:46

有点意思,晚上模拟器联系一下~