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三缸机就是抖 说破大天也洗不白!

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发表于 2021-10-11 09:45

如今,随着环保意识以及节能减排的普及,三缸发动机似乎又开始起势了。虽然事实已经证明,很多人都不接受三缸机,但车企们却好像乐此不疲,并且一直在宣传三缸发动机。洗白三缸机不抖?别开玩笑了,已经盖棺定论了,三缸机就是比四缸机抖动,任何的技术提升都只是补救,单就物理结构上说,三缸机的抖动就是天生的!

先来看一张图。众所周知,四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气,发动机曲轴需要旋转2圈才能完成。四缸发动机完成一个工作循环,每个气缸都会点火一次,而每个气缸在点火时,也总会有另一个气缸正在同时做功,如此看来,产生的力矩是平衡的。至于三缸机就不用我多说了吧,由于相比四缸机少了一个气缸,所以在物理结构上来说就不平衡,抖动也就随之产生了。

简单来说,由于气缸数量是奇数,三缸发动机在工作时,总有一个气缸在单独做功,因而产生的惯性力矩得不到抵消。其实,所有的奇数缸发动机都存在这个问题,五缸也是一样,只不过五缸由于气缸数量多,因此抖动较小。

对于三缸发动机的抖动问题,所有的机械手段都只能是进行减振处理。不过遗憾的是,由于先天不足,因此无论是摩擦式减振器、偏心质量飞轮,还是目前比较主流的平衡轴,都无法从根源上解决三缸发动机的抖动问题。发动机照样还是抖,所有的手段都只能是尽可能消除抖动带来的影响,完全就是治标不治本。说严重点,称其为掩耳盗铃也不为过。

总结一下,四缸机之所以抖动较小,那是因为如今的内燃机是四冲程发动机,四个汽缸轮流接力做功,四冲程发动机每一个循环是二周,正好组成一个连续平稳的运转周期。三缸机在一个循环中只有三次做功(因为只有三个缸),缺乏的那一次需要依靠飞轮惯性带过去,所以就理论上说,三缸机天生就是不平衡运转的。三缸机不抖?别逗了!要我说,与其研究怎么能让三缸机减少抖动,倒不如研究出三冲程发动机,那多靠谱。

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发表于 2021-10-12 10:08

没错,这个必须支持一波,动图看的就很清楚~

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发表于 2021-10-12 10:16

三缸机就是抖的,这就是物理缺陷,只要不改的话是没办法解决的,而且现在奇骏居然还使用了一个障眼法,挺逗的

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发表于 2021-10-12 10:23

别说三缸了,四缸、六缸一样也抖,直列发动机都抖,只有v型和w型不会特别抖

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发表于 2021-10-12 10:34

三缸的物理缺陷决定了就是会抖,这是一定的,任何说不抖的都只能算是改进,并不能彻底根治三缸机抖的问题

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发表于 2021-10-13 11:01

对的,三缸机肯定是抖

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发表于 2021-11-04 09:54

嗯,看了评论就放心了,跟我想法一样的很多。三缸机,真算了,没必要再折腾了。