从2020年开始，受到新冠病毒的影响，导致汽车销量下滑，降幅高达50%，毕竟在疫情期间大多数人都减少了外出出行，对经济的信心也很低，汽车公司的反应是缩减生产规模，减少零部件订单。之后随着疫情好转，汽车销量回升，电脑芯片供应量大增，但现在的情况是，制造商根本没办法快速量产以应对市场需求。日前因为芯片短缺的问题，福特、大众、日产、斯柯达四家车企近日都宣布在10月份进行减产。

大众此前已经历多次停产，此次其墨西哥工厂也受到了影响。大众墨西哥普埃布拉(Puebla)的工厂会停产到本月的15日，这里主要生产Jetta车型（国内的速腾）。

  福特墨西哥埃莫西约(Hermosillo)工厂将会在10月11日至12日停工，理由是零部件短缺，目前该工厂主要生产其全新车型Bronco(参数|询价)。此外在10月初，福特还表示将暂停密歇根州平岩(Flat Rock)工厂和堪萨斯城(Kansas City)工厂的生产。

  斯柯达表示其将会从10月18日开始大幅减产甚至停产，此举甚至可能持续到年底。据悉，斯柯达目前已经生产了数万辆缺少芯片的汽车。当然，也有一些汽车厂商都存在这样的情况：目前生产的车辆缺少部分芯片或者配置先行销售。

  同福特一样，日产的墨西哥工厂也在10月份暂停生产，其中阿瓜斯卡连特斯州(Aguascalientes)的2号工厂将在10月停产11天，莫雷洛斯州(Morelos)的CIVAC工厂将停产8天。官方表示，此次停产是因为半导体芯片的短缺和铁路封锁。

芯片短缺会持续多久?

一些分析师认为，制造业要回到正轨最多需要一年的时间，各家公司的库存水平要回到正常水平还需要六个月的时间。美国芯片制造商博通(Broadcom)表示，其2021年产量的90%已经被预订。

估计需要一年半的时间，国内现在车企都不怎么优惠了

芯片短缺问题不是一两年能解决的，对于汽车厂商来说，等芯片还不如自己造芯片呢