2020年购买的比亚迪汉，对于这款车也有所关注，比亚迪汉在发布会上和宣传广告上一直号称全球首款搭载5G技术的量产车并配套Delink3.0车机，然而在实际购买后完全没有提供相应的5G技术和高性能芯片及其后续的5G升级服务，作为旗舰车型的顶配，车机使用的是快淘汰的芯片，导致智能汽车核心的车机系统在使用的过程中操作卡顿，严重影响用车体验，其功能配置以及便利性与宣传的完全不符。，无奈之下只能网上了解情况，没有想到同样的问题在车质网上有不少车友反馈类似的问题，由此可见这种情况不是个例：“比亚迪汉上市初期宣传为首款搭载5G车型，我于2020年11月19日购买了汉DM尊贵版，实际车机为4G，且使用了配置落后的625+3+32，使用卡顿且360影像调用卡顿，有严重安全隐患”对于这个问题既然不是个例的话那就需要厂家出面尽快解决问题。

这应该是新款汉才有的5g芯片，老车是没有啊，车机卡顿也没办法，毕竟老款车的硬件配置很低，运行不是很流畅

比亚迪汉车机卡顿的问题厂家就这么不重视吗？拿我们消费者当小白鼠吗？这很影响后期的使用，真是害人不浅啊

真不是国产的车机有多厉害，使我们真敢用，不完善的也要拿出来，因为拼不过其他的，我认为现在车机最成熟最好的是宝马的车机。

减配的问题出现在我们自主品牌上不太应该，厂家在不断推出现产品的同时，更要重视产品质量，售后服务和厂家解决问题的态度也很关键。