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昭辉00

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电池问题无法突破 纯电车型永远的痛!

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发表于 2021-01-28 09:32

俗话说实践出真知,我也不想再炮轰纯电车型引发话题争论了,我只想问一问那些购买并日常正在使用纯电动车型的朋友们两个问题。1.你们后悔买电动车了么?2.当初购买电动车,是主观选择还是被迫无奈的妥协。

任何事物都有两面性,电动车也一样,单纯的好与单纯的坏都是不客观的,就算争个高低也没有什么意义。例如电动车到底是否环保这样的问题,但凡有点知识储备的人心里都有数,相关从业者就更是一样,用不着干那掩耳盗铃的勾当,一点都不大气。不过这都不是我今天要说的问题,我今天想讨论的,就是电动车动力电池的表现。

续航问题一直都是困扰电动车的一大顽疾,细分来说,其实主要就是里程焦虑以及充电麻烦这两件事儿。首先说充电,现在电动车的快充技术已经发展的算是不错了,强悍的快速充电桩也层出不穷,大体上半个小时到一个小时左右,也就差不离了。虽然跟手机快充肯定还是没法比,但平心而论,在不考虑安全性以及过度损耗等一系列负面问题下,单纯以“白莲花”和“理想主义”的前提来说,现在的电动车快充还不错,挺快的。但是,汽车毕竟不同于手机,没事儿放在边上充点电就够用,用车可不会是断断续续的对么?好比说你从北京去趟天津,还没出五环呢就先歇一气儿,然后到武清再停一脚?人歇会儿的同时再给车充充电,这恐怕不现实吧。总而言之,充电再快,也还是没有加油快,这一点无可争议吧!

即使在电量满的情况下,电池的表现也还是不如汽油来的安心。相信很多开过电动车的朋友都一定知道,电动车的续航里程就跟闹着玩的一样,加速狠点就不准了、堵车情况也不准,甚至有的时候电脑它自己都犯病,前一秒还是100km,转个路口就变90km了,这样的场景一点也不梦幻。北方寒冷的冬季就更别提了,电池自己冻得直哆嗦,电量更是飘忽不定,出门稍微远点,不仅得计算着充电,有时甚至连暖风都不敢开。电动车冬天开暖风,那个续航里程,呵呵呵呵呵……买辆车是为自己服务的,结果不仅充电麻烦、续航里程不准,就连暖风都得视情况开,怎么?买个车是图方便还是找不痛快,不多说了吧。

总而言之,在电池技术没有突破性进展的情况下,当下的纯电动汽车的瓶颈就是无法被突破。我认为,在某些特定场景下,包括一些针对性和目的性较强的交通工具,使用纯电动力完全没有问题。但像现在这样,将原本的燃油车全部转为纯电驱动,就一点都不靠谱。发展需要过程,罗马城也不是一天就能建成的,只是希望这样的试错能够尽早结束,总结经验走上正确的道路。明知有问题却还要一意孤行,甚至拔苗助长,即使骗别人也是在骗自己,没意思。

[本帖最后由 车质网 于 2021-01-28 10:01 编辑]

大人中

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发表于 2021-01-28 10:14

就是说啊!

chimo123456

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发表于 2021-01-28 10:27

说了大实话。

赴梦人生

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发表于 2021-01-28 10:51

还有充电安全

无码无码

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发表于 2021-01-28 10:57

特斯拉的就可以了

清蒸鱼

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发表于 2021-01-28 12:59

慢慢会攻克的

TYUP223

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发表于 2021-01-28 13:09

确实是这样

Yuwen56

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发表于 2021-01-29 10:12

电池的问题一直是个大难题 无论是车还是任何东西

你压力大吗

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发表于 2021-01-29 11:09

电池的问题一直是个大难题 无论是车还是任何东西


活塞789

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发表于 2021-02-01 17:30

就是说啊,电池的命脉