上汽大众变速箱本身存在质量问题，却以延保的形式处理：2012年10年16万公里，2013年4年10万公里，2014年6万公里。我车与2014年7月购买，2017年9月出问题：高速路出现突然挑挡顿挫减速险些出现交通事故，经检修为“离合器D1不经意闭合”，检测为跳档时有246倒档无135档，判断为变速箱机电控制单元故障，升级后故障依旧，必须自费更换机电单元（材料13900元）。

     我的车虽超保2月但只行驶了28000公里，请问：

     一、14年的离合器相比12、13年的离合器真的改良了吗？还是厂家欺诈消费者？

     二、大众变速器机电单元为一体化全封闭的，空气都进不了，锤子都打不烂，硫酸都腐蚀不了，这可能是使用者人为造成的吗？我想还是12、13年的旧病重发或者根本就没技术改良？

     三、相比12、13年我车还在保修期内，相比里程我车尚在跑磨合，新车出问题厂家该不该有所解释？

     四、多渠道投诉转到厂家受理，致电4008201111十多次电话，竟然无一回复、解释或沟通，在目前产品同质化的时代，大众的服务理念到底是什么？沉默？拖延？还是用时间来消磨消费者的维权意识？

     五、为啥第一次致电4008201111后，就有021。。。。。来电说，可以理解协商处理，并告知不是说全面费用需自己付部分费用，现在已过20多天，4S店通知需要14000多修理费。问题处在哪里？021.。。。最初的来电是哪个部门？所说是不是等于。。。。。

     希望相关部门监督强烈要求厂家回复并解决本次变速器质量问题所产生的一切费用。