福特的T型车的大卖不是因为它创造了世界上的第一条流水线，而是靠福特的技术和制定的方向及销售网络，而第一条流水线仅仅是把T型车推向了新的高度。

T型车的落寞不是因为产量过剩，而是因为亨利福特做了错误的判断导致T型车只有了产量而没有了产品力的进步。

①福特积累资产及品牌影响力

从1903年到1907年，福特公司一共生产了A、B、AC、C、F、K、N、R和S型一共9款不同类型的汽车，其中除了K型车遭到惨败，其他车型大多取得了巨大成功。尤其是1906年推出的轻便、廉价、高速的N型车，它的销售速度几乎和生产速度一样快，一年不到就售出超过8500辆。

T型车的出现绝非偶然，1913年，福特汽车的经销商已有7000家，7000家是什么概念？丰田在中国经销商仅为1300家左右，凭借亨利福特的廉价实用的战略及强大的销售网络，在1907年美国经济进入低谷之际，福特公司任然取得了傲人的成绩。N型车销量也一路高涨，1907年底公司盈利125万美元。

②T型车的诞生

亨利福特虽然成为了百万富翁，但他并未受到金钱的羁绊。1908年3月19日，款新车拥有四缸，并可以产生20马力，它有很高的底盘，粗大的轮胎和弹簧，并不十分好看，但非常实用。

这款车就是T型车，它采用了绝无仅有的钒钢做为原材料，同时，这个简陋的车身里还安装了当时十分先进的“行星齿轮传动系统”以及“泼洒式”润滑系统。

此车一上市，雪花般的订单扑面而来，而福特面临了一个巨大的困难，供不应求，经过对工厂的简单改造，9个月福特公司就创造了1万多辆T型车。

③T型车的热潮与宣传不可分开

1909年6月1日，有两辆T型车参加了美国汽车俱乐部发起的从纽约到西雅图的横跨大陆汽车比赛。这两辆T型车的对手是三辆比他们体积更大的汽车。经过22天零55分钟的长途跋涉，T型车获得冠军，领先亚军17小时，获得季军的T型车比亚军仅仅落后几小时，原因是驾驶员迷路，耽误了一天半的时间。

为了促销，经销商会想出各种不同的宣传方式来凸显他们汽车的优势。比如，驾驶它在台阶上来来回回，以证明它的坚固性。让T型车参加汽车马球比赛，以显示其灵活性等。

美国国民将T型车当作一种民族吉祥物，并送出两个绰号，“手球”和“铁马”。

④福特的高地工厂及第一条流水线

亨利福特意识到把生产加工所有环节结合在一起会有更高效的生产效率时，他选择了在高地公园建厂，高地工厂的建成开始创造了美国的奇迹。高地工厂在1910年初正式投人生产，开始创造美国的奇迹。高地工厂是现代建筑设计上的一个奇迹，它所使用的材料使得它拥有一个清透且现代的外表。在玻璃屋顶上设有很多通风口，因此工人们可以呼吸到新鲜的空气，这是在美国所有的工厂中都找不到的优点。

这个现代化的工厂是这样工作的:吊车将原材料送上四楼，工人们把原材料加工成挡泥板、车篷、皮革装饰品等;三楼的主要任务是生产汽车底盘,然后将轮胎安装到车轮上,把车身涂上颜色。在二楼整辆车被装配好,然后沿着专门设计的斜坡一直开到一楼，在验车台上接受检验。

1913年是高地工厂明显的时间分割线，在此之前，高地工厂的生产效率的提高是缓慢的，但是在这之后，则出现了质的飞跃，这是因为1913年福特公司引入流水线生产。1913年8月，一台T型车装配平均需要12.5小时，在应用流水线后，缩减到1.5小时。在1915年已经达到一分钟一辆汽车的水平，1920年则达到了10s一辆汽车的水平。随着产量增加，T型车的价格也在逐渐下降，从刚上市的850美元下降到260美元。

⑤T型车的瓦解

20世纪20年代，通用汽车公司逐渐壮大起来，当时的美国国民对汽车的需求不光是简简单单的要求，而是追求时髦，买主不但追求各种个性的颜色，制动、减震和变速等方面有了更高的要求。

另外，雪佛兰的标准变速器也让T型车著名的“行星齿轮传动系统”显得过时，而雪佛兰汽车的驾驶员坐在驾驶座位上就可以知道油箱里还有多少，如果T 型车的驾驶员想要知道油箱里的情况就要下车打开油箱用尺子测量，在美国农民口中流传着一个说法，用T型车运输鸡蛋，到达目的地时已经全部破碎，而用雪佛兰汽车时，到达目的地鸡蛋均保存完好。

1919 年,雪佛兰的市场份额只有10%，1923 年达到了34%，而到1927 年时则达85%。

实际上，从一开始，价格低廉的T 型车就是一个架子,各种附加设备和部件还要另外购买，而这些附件早已成为雪佛兰车上的固定设备了。1926 年,T 型双座敞篷车在底特律的销售价是290 美元一辆。这可以说是当时新车市场上的最低价了，没有哪一辆新车会卖到如此低的价钱。可是T 型车没有可卸轮圈，也没有自动启动装置，如果要安装这两种设备,需要再付55 美元,再加上其他一些小装备,买主购买一辆T 型车实际需要付出的金额超出了350 美元。而这个价格与性能更优越的雪佛兰汽车相比,就没有什么优势可言了。事实上，最终结束T 型车命运的是那些旧车商。到1926 年,全世界总共有2500 万辆汽车。这些汽车中有相当大的一部分是旧汽车。这些旧汽车当然逃脱不了转手低价出售的命运。如此一来,被福特的T 型车统治了将近20 年的廉价汽车市场再也保不住了。因为如果单从价格考虑,消费者只需要花几十美元甚至十几美元就能买一辆廉价旧车，福特的任何一个T 型车经销商也竞争不过旧车商们。

⑥T型车的成就

T型车是值得福特家族骄傲的。从第一辆T型车诞生到停止生产的19年中，它总共售出了1500万辆,遍及世界各地,销售总额达70亿美元。在后10年里，它的产量已经占到美国汽车产量的一半，它的生产率曾达到每10秒钟一辆。这引发了整个工业生产领域的技术变革。T型车生产线关闭了整整一年，美国的汽车销售总量下降了100万辆，足见福特汽车公司在美国汽车市场上的地位。

汽车发展的重要里程碑。

值得怀念的历史。