本人于2019年3月15日在北京购买上汽荣威ei5，2019款最高配汽车（补贴后158888元）。到2019年4月11日中午，总共里程约为670千米。当行驶在北京市海淀区中关村东路上时，突然屏幕显示电池故障，方向盘被抱死，动力系统被切断，行驶中突然就趴在路中间不能动了，瞬间造成堵车现象。我第一想法是，重新启动车，发现启动按钮失效，既不能重启汽车，也不能熄火。由于方向盘被抱死，路人帮忙推车，也不能解决交通堵塞的状态。然后只能打电话救援。在北京4s店维修的时候，维修人员告诉我，没有查出故障，让再观察。这么致命的故障，竟然是让顾客自己开着再观察。我说，这样的故障就是颗定时炸弹，要是在高速公路上行驶时出现此故障，十有八九会造成车祸。维修人员说，那我们可以帮你试车。我在开了670千米后才出现该故障，维修人员查不出来故障原因，下次发生故障在什么时候自然也无法获知，试驾有用吗？难道要让维修人员试驾个几千公里再来确定？我这是买车，还是买了个定时炸弹？所以我向4s店提出了自己的担忧，但是4s店说，他们就2个解决方案，要么顾客自己开着看看，要么让4s店的人开着看看。知道跟4s店的说不清楚，所以向上汽荣威公司售后客服打电话，结果答案是类似的，深深感觉到了中国车企以及4s店之流氓行径。买车之前，他们各种保证，付钱之后，遇到售后问题各种推诿。消费者完成付款后的维权之路，在我们国家实属艰辛，我只能在此提醒各位还在观望的消费者们，付款之前要谨慎。能将这么严重的故障轻描淡写应付过去的车企以及4s店，绝对是流氓！这些国内企业吃着国家的补贴，却不利用政策红利脚踏实地的发展，却想尽办法在顾客身上获利、在国家那里获利。如此车企，真是让人觉得难过。我的诉求是，要求换车！同时希望国家放开境外车企的竞争，将国内这种垃圾车企全部淘汰掉。

请问楼主解决了吗？我的也是同样故障，提车才半个月，今天到4s店给我刷了两次系统都没解决，她妈的，太危险了，这是拿命玩儿的

三电技术应该是厂方最核心的技术了，出于保密可能需要厂家直接派维修师傅吧？而且贸然拆电池也是挺危险的一件事，有专业的维修师傅更让人放心。

在高速公路上发生这样的事情基本就车毁人亡了。那些专家只会这里说说，等他们的荣威纯电在高速公路上突然没电，看看他们还有时间来给你分析这种事！这个牌子不值得拥有啊…命都要没了！