2015年购入2014款进取版，看中无天窗和精简的电子辅助，减少没必要的后期维护烦脑。

一直用作孩子接送交通工具陪伴长大，每天正常使用，车辆无任何改装加装，目前约10万5千+公里一直按时按质保养车辆，全部保养、维修都在4S店完成，除了换轮胎。除常规保养外，还为车辆换过2套火花塞，2次刹车油，1次变速箱油，N个空气滤网。

双离合1.4T，在3年以前，油耗、加速和动力还是很有优越感的。

6年到目前使用所遇问题：

1, 保质期内，后中座靠背杯架小桌板卡笋粒断，换整个中背总承（索赔免费，如自费约1千+）

2, 第2年，电池亏电损坏，自费换电池，费用约1千4（之后一直停用启停功能）

3, 第3年接近最后保质期，起步离合低挡异响、低速无力抖震、R挡强拖拽感，拆换离合片（索赔免费，如自费约1万+）

4, 还在第3年，车辆停放2周，电池亏电损坏，自费换电池，费用约1千2

5, 第4年，车辆停放2周（拆开电池+—极），不久后电池还是亏电损坏，自费换电池，费用约1千2

6, 第5年，电池亏电损坏，自费换电池，费用约1千2（5年已自费换4次电池）

7, 第6年，约6月开始，车辆在早上启动后和路上双闪短停后调头行驶，会提示：“电子系统故障，离开车前请挂P挡，联系维修站”+黄色三角灯，开一会会自行取消。其后保养时发现发动机电脑和线束接口有机油渗迹，建议需要更换机油压力传感器。到12月，早上发车，在上坡或急调头或稍急加速时出现一次脱挡，踩油空转，D挡没有数字，提示“变速箱：踩下制动踏板并再次选挡”，平均每天会发生/只会发生一次，通常是早上，实际踩下制动也不能选挡，但事后可恢复正常，恢复方法：1,停车熄火重启后正常；2,紧急挂N挡滑行熄火不踩刹车重启后正常（这种会激发发动机黄灯，会亮灯一天，晚上或第二天启动会恢复正常）；3,不理会过几秒自行恢复正常。如果启动后，用手动挡不会出现脱挡，但之后再转回自动挡，还是可能会有脱挡，感觉上是把脱挡的时间延迟了，更可怕。

 12月中，机油过低警示，拆开底盘护罩发现有大量机油，经由线路渗漏出，拆开发动机电脑接口有大量机油（如图，之前己清理过部份积油），需要更换发动机电脑及线束，自费更换费用2万2千+。换下线束及各接口都有机油渗透。更换发动机电脑及线束后，“电子系统故障+黄三角”提示没有再出现。第3天开始，早上启动行驶后又开始有脱挡发生，变速箱选挡提示。初识别是变速箱机械或变速箱电子单元问题，维修或更换费用约由5千—2万。

8，准备做一个干冰清洗发动车积碳，哪天拆线束管时，看见发动机排气孔已很黑，这几天怠速有点抖，费用 约1千2

对于双离合的优弱问题有心理预备，但奥迪A3显露出几个很重要的设计缺陷，而且都是必须和很高维修（只能更换）成本，使用手册和日常维护也不会注意项提示。车开了6年，也不算高龄车，集中出现大问题，使用也有了心理阴影，这很超出作为私人奥迪车主的心理承受能力，还有时间和金钱付出，也对奥迪品牌质量和设计有很大的疑问。

    现在是应该继续增值把它养下去呢？还是弃掉呢？为难！

奥迪一个豪华品牌，质量问题让人心寒啊

真的没想到奥迪a3这车居然这么让人操心，这么多问题厂家也不说给免费处理，这费用还真是不少，看来买这车儿还是得慎重

唉，车主太难了，感觉来车质网的车主一个比一个难

希望这款车能在这些缺点上有所改善，合理增加部件耐用性，车主也放心合理使用及保养

脱档时不是显示变速箱故障提示，而是显示变速箱提示重选档的，应该是有区别吧，重选档是会中途脱档失速。刚把发动机积碳清洗了，这两天还没有再发生，继续观察中。但行驶中突然失动力还要重选档，是很恐怖！