9月底上的牌，十月底就开始出现各种故障报警，一个盲区检测维修了三次才修好，车机问题出现两次，一次连不上网，一次GPS无信号，一次蓄电池亏电风险，一次锁不上车，一次自动解锁，自动启动，一次前侧横穿预警功能故障，盲区检测功能故障，ACC巡航不可用，大大小小全是问题，仅二月份十天内出现四次故障，第一次2月2号上午十点左右充电到85％开车回了小区，下午一点要用车了启动后显示电量0%，提示蓄电池亏电风险，无法启动。打电话给4S店，说让把电池正极拆下来再装上试试。第二次2月6号上午出去兜圈回来，锁车后两分钟就自己解锁了，来来回回锁了三四次才锁上。第三次2月6号下午自己解锁自己启动了，还好当时家里有人看到了，要是没发现这一晚上肯定没电了，又得叫救援。第四次2月9号上午准备开车去上班，上车启动以后就提示两个故障，前侧横穿预警功能故障，盲区检测功能故障，ACC巡航不可用，刹车刹不住，踩刹车后还是往前一上一上的。拖去4S店维修结果是高级自动驾驶控制器总成坏了，这个玩意是那么容易坏的吗？现在都不敢开这个车出门了，万一在路上坏掉就麻烦了。买车五个月，行驶里程9千多公里，修了七八次。

红旗这款车的质量真不敢恭维，单子元件问题太多了，国产车最应该提升的就是产品的可靠性，配置固然重要，但是后期的市场检验才是营造口碑的法宝，厂家在不断推出现产品的同时，更要重视产品质量，售后服务和厂家解决问题的态度也很关键。

真是不看不知道啊，这样的情况原来这么多，这样的问题厂家没有告知，4s店敷衍了事，厂家应该出面解决问题。

我也是跟你一样问题，气囊灯都出来了