我的车购买了半年，到现在一共行驶了2300多公里就出现了涡轮增压器生锈的现象，如图，涡轮增压器生锈成这样，这以后还得生锈成啥样啊，也没有发现哪里漏水，上方水槽密封看起来是好的，但下方就是发生了锈蚀，应该是简配了，后来我通过在车质网上了解到，关于这款车的这个问题还是非常多的，我感觉这个就是雨水槽设计问题，一下雨就漏水到涡轮增压器，我知道车友群里很多买这个车的人都有这个问题，售后说需要厂家下文件才能给弄，这个问题就是设计问题，厂家应该负责处理呀。

车辆的涡轮增压器生锈了，真的很影响车辆的使用寿命啊，万一涡轮双氧气哮喘了，该怎么办呀？会不会起火呀？真的是太危险了

没发现其他车有这么严重的生锈问题啊，我们的自主品牌厂家应该在一些细节和品控上再重视一下，尤其是出现问题后，售后服务和厂家解决问题的态度也很关键。

看有些回复真是危言耸听啊。

发动机舱本身是开放空间，属于湿区范围，咱们有些车还会定期冲洗前舱的。

任何一个厂家车辆设计时，都会做严格的评估，更别说造车经验丰富的德国。壳体本身是耐高温高压的铸铁材料，整体具备很强的防腐性能，表面生锈不会影响涡轮增压器的正常工作，更没有安全及性能风险。