广汽AION S这款车在未告知客户并经客户允许的情况下，对大批的广汽埃安AIONS车型（宣称NEDC里程460KM，电池容量58.8KWh），通过后台OTA升级电池管理系统（BMS）等，人为降低汽车动力电池可用容量，广汽埃安这种偷偷OTA升级的方式导致客户购买的资产缩水（购买时是按照460KM续航，现在我的车只能跑不到300KM；58.8KWh的电量只能用不到40KWh，相当于我们花了460KM续航的钱买了一台不到300KM续航的车），完全达不到公开宣传和工信部备案的技术指标。同时还严重侵犯客户隐私、影响客户行车安全，实在令人气愤，现在这样的问题在车质网上已经有不少车友在反馈，我希望厂家能够提供合理的解决方案。 

这种问题着急出门的时候确实非常麻烦影响用车，可能这车就存在这个问题，质量还是不行，坑人啊，如果这问题多的情况下，建议集体维权。

埃安aion s系统升级后续航少了，续航里程对于新能源的车来讲几乎是跨越不过去的鸿沟，哪怕购车时宣传能跑多少多少公里，实际行驶，没有一辆车能达到。

新能源车辆的问题还是不少的，虽然产品很新，但是可靠性也要保证，这样消费者才能放心购买使用，给车企营造好口碑。

广汽aion s这车升级电池管理系统后续航下降的情况最近车主反馈的还是比较多的，看来都这样啊，希望厂家能给出合理的解释