作为豪华越野车的标杆，奔驰G级在全球汽车市场经常会出现一车难求的情况，奔驰G级到底拥有怎样的魔力？今天咱们就来聊聊这款车的前世今生。

奔驰G级早期被称为G-Wagen，而G-Wagon只是梅赛德斯-奔驰G-Class的一部分，这款车的故事始于1972年。其项目创立之初的目标是打造一款可靠、用户友好、功能强大且坚固耐用的四轮驱动车辆。同时这款新车还需要满足战区酷暑、雨雪等复杂天气下的通过与稳定性。

G-Wagon的构思最初诞生于二战之后，当时一位梅赛德斯-奔驰的工程师计划推出一款全轮驱动的全地形民用车。在奔驰G级出现之前，其实奔驰已经拥有一款具备强悍越野能力的车型——Unimog（乌尼莫克），不过这款车几乎很少出现在民用市场中。

最初的奔驰G级拥有两种不同的产品线：一种在军队服役；另一种则供应于民用市场。在两条产品线上，这款车都具有非常强的竞争力，比如其独特的车身造型，以及标志性的强大四轮驱动系统。

奔驰G级第一次重大的造型升级是在1990年，虽然依然没有放弃原始的外观设计，但配置方面却变得更加偏向民用化。这代车型增加了真皮座椅、定速巡航、实木内饰、金属踏板和ABS防抱死刹车等功能。紧随其后的是在2018年，奔驰G级进行了一次彻底的升级，车身变得更精致、更豪华！

不过在未来，奔驰G级也将进行全面的电动化，全新车型将命名为梅赛德斯-奔驰EQG，新车将搭载四个电动机，每个车轮配备一个。不知道那时候，奔驰G级的优良基因是否也会在奔驰EQG上继续发扬光大。

土豪的玩具。

车是不错，主要是价格...太离谱了。