今年6月份，宝马集团宣布，旗下电动车——BMW i3正式停产。而在本周二，工厂生产线上的最后18辆宝马i3已经全部组装完毕，目前正静候车主的到来。

在新能源领域中，宝马可以说是最早开启电动化转型的传统车企了。从2011年发布的纯电动BMW i3便可见一斑。宝马i3是宝马旗下第一款纯电动车，2013年由德国莱比锡工厂生产，小巧精致的车身采用轻质铝合金、碳纤维材质，电池采用了三元锂电池，续航里程约为340公里。

此外，宝马i3在八年半的投产时间里，共销售全球74个国家，销量总计约25万辆，可以说是世界上最成功的豪华紧凑型纯电动车。

此次交付的18台宝马i3，新车全部采用了耀目金与亮黑色双拼车漆。

宝马在一份声明中表示：“在八年半前开始量产时，它被认为是具有远见和异国情调的。” “从那时起，这款紧凑型电动汽车已成为零排放驾驶乐趣和整体可持续性的先驱。”如今i3一名在中国以3系电动版的形式存在，而紧凑型电车的空白将被iX1所取代。

目前，宝马已经基于全新一代3系推出了全新一代的宝马i3。新车的设计与3系有着一定的区别，车内也采用了最新的联屏式设计。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，相比长轴版3系的轴距还要长5mm。在车型选择方面，全新一代i3仅提供eDrive35L车型，CLTC续航里程为526公里。值得一提的是，全新一代i3当前仅在中国市场销售。

想当年也是个好几十万的小车，现在再看，性价比太低了...停产是对的

炭纤维车体、非常灵活的驾驶体验，这才是大家心目中的与众不同的i3