定位为全尺寸运动型多功能车的雪佛兰K5 Blazer是通用汽车旗下最小的全尺寸SUV，也是雪佛兰经典的C/K卡车系列的一部分。该车于1969年至1991年之间推出，方正的造型延续了标准老式美国皮卡的设计。

第一代雪佛兰K5 Blazer造型复古，颇具改装潜力，因此很多人都将目光瞄准了该车公认的薄弱环节动力系统。原车搭载了搭载250ci和292ci 直列六缸（4.1L、4.8L）发动机以及307ci或350ci V8（5.0L、5.7L）发动机，根据发动机排量不同，匹配三速手动、四速手动以及三速自动变速箱。这样的动力配置在挑剔的美国消费者眼里绝对算不上出色，因此有车主干脆将GMC Sierra HD皮卡的6.0升L96 V8发动机植入雪佛兰K5 Blazer车内，可以爆发出360马力的最大功率和515牛·米的峰值扭矩。

当然，整套动力系统的改装并不止更换发动机那么简单，车主还更换了Top Street Performance Velocity进气歧管、雪佛兰原厂的发动机垫圈、Griffin铝制散热器、Hayden机油冷却器和全新的进气系统。

除了动力方面的升级，车主还针对车身和内饰进行了深度修复。改装后的雪佛兰K5 Blazer拥有可拆卸白色硬顶、可伸缩侧踏板、Bilstein减震、运动双出排气、数字仪表、复古的空调以及带有kenwood扬声器的高保真音响系统等。此外，前后排座椅还采用了米色的乙烯基材质进行了重新包裹，座椅上还使用了复古风格的格子进行装饰。

这款雪佛兰K5 Blazer自更换发动机以来，总共仅行驶了114英里（183公里），其中大约4英里是现任车主使用的。该车曾在2021年10月以97,000美元的价格出售，目前在经过6次出价后的价格为68,000美元（约合人民币48万元），此次拍卖将于10月15日晚间结束。

还是这种老车看着有味道，又好看又耐看，其实这种老车换成纯电驱动，重新复活上市是挺好的

雪佛兰k5 blazer应该就是初代的开拓者吧，改装之后可以说是融合复古与现代的设计，颇有一番味道