10月24日星期一，特斯拉宣布了一个好消息：将Model 3和Model Y的售价调低，其中Model 3后驱版本由27.99万元降至26.59万元，高性能版36.79万元降至34.99万元。Model Y后驱版从31.69万元降至28.89万元，长续航版降至35.79万元，高性能版降至39.79万元。

总体来说，这波降价幅度还是不低的。特斯拉此轮降价的目的也是为了年底再冲一冲销量。因为早在今年年初，马斯克就为特斯拉定下了全年交付量同比增长50％的目标，若想达成目标，特斯拉2022年需交付超过140万辆。但是在今年前三季度，特斯拉总交付量仅为908573辆，距离140万辆的目标还差将近50万辆，而特斯拉今年前三个季度没有任何一个季度的交付量超过35万辆。

有趣的是，曾经马斯克嘲笑“不认为有什么好产品”的比亚迪，今年前三季度已经卖出了118万辆汽车，而且9月销量更是突破20万辆。接下来的10/11/12三个月，比亚迪保守销量也有60万辆，今年很大概率能突破180万销量。

比亚迪2021年销量为73万辆，今年的销量目标是150万辆，翻倍的目标在当时很多人认为不可能达到，现在来看还是低估比亚迪的实力了。那么，你们买电动车，会选特斯拉还是比亚迪呢？

两个品牌都不喜欢，必须二选一，我选特斯拉

真的么，比亚迪可太厉害了，是我心中的神，以后全宇宙，说到汽车，就是比亚迪，比亚迪！比亚迪！byd！byd！byd