提到二线豪华品牌，雷克萨斯可谓是这一领域的绝对老大，曾几何时你想买一台雷克萨斯ES，都需要加价数万元，至于LM那更是加价出一台宝马5系的价格，至于优惠你更是想都不敢想。可随着时代变迁以及自主品牌崛起，雷克萨斯的风光似乎荡然无存，在刚刚结束的2022年，迎来了销量、口碑双崩塌。

2022年，雷克萨斯在中国累计销量为18.39 万辆，同比下滑近19%，其中上半年的销量数据更是惨不忍睹，销量仅6万多台，同比大跌40%。不得不说雷克萨斯下滑严重的原因，不仅因为有疫情和芯片短缺这些，最重要的我认为还是现在的电动车时代已经到来，尤其是自主品牌崛起，开始冲击高端，留给雷克萨斯的时间真的不多了。更何况在去年8月发生的一起雷克萨斯LM撞击起火无法开窗救人这一事件后，更是让雷克萨斯在国内的口碑雪上加霜。

实际上不只是雷克萨斯，就连如日中天的丰田，也在2022年迎来了10年来销量首次同比下滑，虽然幅度有限，仅为0.2%，但也足以给丰田敲响警钟。至于本田和日产，自然更是悲惨，前者同比下下滑12.1%，后者更是同比减少了22.1%，且连续4年下跌，日系车的畅销神话，已经开始被终结。

在电动车时代，传统豪华的优势和黄环已经不在了

销量开始出现松动，会不会让雷克萨斯重新开始考虑国产计划呢