买车之前厂家宣传包括4s店有专门的bz汽车经理都说能跑五六百公里，买回来发现最多一次开启强制动能回收，全车节能模式才跑了228公里，最少一次一百八十多公里，并且全国所有这个车型都是如此，冬天充电速度也很慢，跟厂家投诉，厂家的回答是汽车有三包，有问题就去修，修不好走三包，但是我去4s店检测两次都没有问题，厂家说是我个人的问题，跟他们没关系，他们是按国标cltc检测出来的615的续航，国内外所有测评这个车续航最多37%国外的厂家都已回购，只有中国丰田迟迟不给解决方案。国内所售电车都是按照cltc标准测得，为何有的车实际里程达成率都在百分之七八十，少的也有最少五六十，而这个车却全世界电车最低，厂家回复别的车企他们不了解情况，也不承认虚标，我的车实际里程达成率只有他们宣传的三分之一。

怎么说也是一个大品牌啊，出现这种问题希望厂家赶紧处理一下吧，不然后期可能会影响销售的，不要因小失大啊，中国汽车市场不缺乏品牌的。

4s店根本就解决不了这个问题，很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷，解决不了，当初就不应该买这种车，不知道车主后不后悔。

续航里程的问题对于新能源的车型来说确实不少，严重影响消费者的使用，对于这样的品牌质量厂家尽快提升改进吧。

bz4x续航里程在低温下根本不达标这情况这几天反馈的还不少，对使用影响挺大的，看来买电动车还是有很大风险的

标五六百公里，只能跑一半，是不是厂家给锁电了啊