2015年12月购买的车辆，2023年3月总里程约67000公里，从2019年就开始出现在经过拥堵路段后突然不加速，发动机转速3-4千转速度才20公里/小时，只有靠边熄火等段时间重启又能正常行驶，当时到4S店检测，说是没有问题，后来又陆续出现过多次，又不亮故障灯，去4S店师傅检测又说没问题。所以一直以为是偶发现象。这次又出现故障，当时在路上车多情况非常危急，差点出车祸，问了几个修车师傅，并且网上查询给的答案都是这是奇骏的通病，小则换阀体，4S店报6500元，严重了换钢带等，维修费1万以上。

网上查询各论坛，奇骏车相似故障的特别多，车质网上变速箱的投诉就有上千条，既然这款车子的变速箱设计有缺陷，为什么厂家不召回，而是让我们消费者买单，在路上给油不走的情况不是一次两次，出了交通事故，谁负责，生命大于一切，这样把汽车最大隐患都置之不理的企业，真的让人让人气愤。要求厂家免费更换改良后的变速箱。以上是3月20日的投诉内容，厂家客服有打电话给我，了解情况后说会处理，结果是通知我办理保养的4S店联系我，让我去检测，有什么问题自费修理。于是打电话给客服，说是车子已过质保期，肯定是自费修理了，我明确表示，二十几万买的车，存在变速箱设计上的问题和阀体质量问题，导致钢带和缸体磨损严重，难道要消费者自已承担，厂家一句已过保修期就行了吗？在此呼吁广大奇骏车主联合起来，共同投诉和维权！！！提醒准备购买东风日产CVT变速箱汽车的消费者前车之鉴，擦亮眼睛！！！

买日系车就是看中他们省油和故障率低了，怎么还出现这种问题，而且感觉4s店也不积极给解决问题，都是拿数据说事

买的时候不知道？

东风日产奇骏变速箱阀体故障还是挺多的，这种报故障问题还是挺不好解决的，最重要的是还很影响使用

15年8月8万+公里的车，国庆，第一次出现这样的问题，未曾暴力驾驶，非人为损坏，同样的推诿扯皮，最后还是消费者买单，良心企业!