自从长城投诉比亚迪秦、宋使用常压油箱排放不达标后，比亚迪厂家就全覆盖的推送OTA1.2版本升级，说是优化NFC、还有驾驶舒适性。升级后发现我的车在EV模式下且电量还充足的情况下，发动机会偷偷的自己启动但模式还显示EV模式，也不切换HEV模式，车主自己无法关闭发动机，这种自启动非常频繁，比亚迪厂家配置常压油箱不达标后台操控车主的车子频繁自启动以达到碳罐油汽脱附，排放达标。侵犯车主对车子的绝对控制权，无端浪费车主的燃油，这是国货之光比亚迪该干的么？而且对车主没有任何的说法这应该吗？

比亚迪现在就是如此的不要脸，买这车的都没想到吧，堂堂的国产之光就是这个样子，哈哈

国产车辆最应该提升的就是产品可靠性，以及服务细节，很多时候不是你正面表扬有多重要，背后的骂声越少越好。

投诉三天了，现在还没有回应

厂家不回复就一直投诉

我都投诉过几次了，厂家客服也反映过，根本就不理你。我是23年7月份升级的，当时就发现，为了碳罐托附发动机自启动变得特别频繁。夏季高温天气平均2到3天就一次，一次消耗五公里燃油启动约五分钟左右，冬天大概在四五天左右启动一次，消耗燃油十公里，最多一次15公里，启动时间十分钟左右。我大致算了一下，一年要烧掉将近800公里燃油。比亚迪这是死猪不怕开水烫，管杀不管埋了。。