广汽丰田锋兰达双擎颗粒捕捉器堵塞，刚开始非常省油，百公里4.2-4.5，3000公里后出现这个提示。平时上下班用，单程12公里。中间还跑过两个300公里的小长途，依然出现了这个排气过滤器堵塞，建议预热发动机提示，同时油耗也提高到5.5-5.7，与燃油版相比也没什么大的优势。问4S店说没问题。这3000公里就这样，以后会怎么样？车主奔着省油省心买的车，厂家发动机设计缺陷，不达标只加口罩，然后把增加的使用成本（油耗和更换颗粒捕捉器）转嫁给用户。同样的问题在关注车质网中了解到不是个例，这种情况不应该是车主买单，希望厂家给一个说法。

锋兰达和卡罗拉锐放都一样，一个问题点多次被车主反馈，厂家是不是应该考虑到对此负责，卖车只是一部分，厂家售后服务才是关键。谁投诉谁解决的态度厂家应该改改了。

如果不能解决问题的话，还是继续车质网进行投诉吧，就不信不解决问题。只有依靠网络的力量才能让厂家重视问题。

4s店根本就解决不了这个问题，很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷，解决不了，当初就不应该买这种车，不知道车主后不后悔。

锋兰达双擎颗粒捕捉器堵塞，车辆出现了质量方面的问题，希望厂家不要逃避，不要推卸责任，因为消费者认可你这个品牌才购买你们的车，买车时顾客是上帝，买车后，顾客还孙子还不如

锋兰达双擎颗粒捕捉器堵塞，车辆出现了质量方面的问题，希望厂家不要逃避，不要推卸责任，因为消费者认可你这个品牌才购买你们的车，买车时顾客是上帝，买车后，顾客还孙子还不如