小迫击炮：

　　考试的我们常会遇到敲不准的难题，大家制胜法宝那就是，三短一长选最长，三长一短选最短，碰到哪个选项都赶脚不辍时，不要犹豫，亲，请选C!哈，其实选车跟考试赶脚是一样儿一样儿，选奔驰的C，也是没错滴!

　　初看新C级，恍惚间看到了大奔(S级)的身影，太像了，远远看去傻傻分不清楚，全新设计、全新释义，换代之后的新C看上去更显精致，精致的同时让对手更是战战兢兢~

　　现在的影子车是越来越多，解释一下，就是那种看到小弟就能想到同门大哥的赶脚，就是大家常说的套娃设计。最近被喷的某众某迪已经运用的炉火纯青，市场表现也是出奇的好。同为德系三驾马车之一的奔驰也吸取下经验，势必再加抢占下市场，在这个看脸的年代，大家争相效仿，看的我们也都醉了~

　　C级在奔驰品牌中是绝对的当家花旦，保有量最大的一个系列，而且也是各种衍生车型最丰富的车系，旅行版、轿跑版、敞篷版等等，为奔驰立下悍马功劳，新款的上市给大家带来了科技化的外观，超长的轴距，丰富的配置，以及更加舒适的驾乘感受，表现很是抢眼，刹那间，所有镁光灯又聚焦到这款具有百年历史沉淀的汽车品牌，它，又一次的展现和阐释了奢华的定义。

　　铲子：

　　不知从何时开始，加长款车型开始在国内盛行了。什么?宝马、奥迪、英菲尼迪等等为了迎合中国人的理念纷纷加入了加长款车型的战斗中。作为奔驰旗下的C级车也坐不住了，就在今年也推出了新款的加长车型，我们就来看看加长的新C级都有哪些亮眼的配置吧。

　　新C级加长版在内饰方面与之前车型有了比较大的区别,新C级采用的是怀挡的设计，仪表台中间独立的液晶大屏搭配上木质的装饰板，使得车厢极具科技感。配置方面，新C级标配胎压监测、零胎压继续行驶轮胎、无钥匙启动系统、全景天窗(C 180L不是全景)、带有换挡拨片的多功能方向盘、前/后驻车雷达、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、中控台彩色大屏、蓝牙电话、感应雨刷和温度分区控制等配置。最值得一提的是新C级搭载了全新的COMAND，新增了触控和震动反馈的功能，同时还有AGILITY(敏捷操控系统)调节旋钮，可以随时调节悬架状态让驾驶者更加舒适。

　　当加长版车型成为一种潮流，这种车型被贴上了中国转款的标签。长轴距真的就比标准版的空间大出多少吗，我并不这么认为，但为了迎合国人的喜好众多厂家纷纷推出加长车型来占领市场，但我还是希望能早日与国际接轨，消除那些所谓的中国定制版车型吧。

　　梅来疯：

　　随着生活水平的提升，中型车市场变得更为热闹，不但普通品牌成为许多家庭消费者代步热门之选，就连30万元上下的入门级豪华车也成了大伙关注的热点。入门级车型曾被一些媒体和消费者戏称为乞丐版，这可能对于那些经济小车来说还是比较合适的，毕竟价格所限，车辆配置难免过于简陋。而那些豪华入门中型车则不同，即便是身为标配，其配置水准也不会太低，甚至比同级普通品牌还要丰富。

　　“走自己的路，让别人说去吧!”这句话如果翻译成文言文就是“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。最近正好有个机会，写一下号称“小S”的奔驰C级轿车。由于小编的上级领导开着一辆C级，迫于压力，咱今天就简单介绍一下新C好在哪儿了吧!

　　德系三豪车中，奔驰C级加长版是来得最晚的，因此外形设计上会更新颖一些。这一代奔驰C级加长版远比上代产品有优势，不仅车身尺寸加大，同时体现出迷人的优雅气质。

　　LED大灯是当下最流行的配备，即便是作为C180L这样的入门版本亦有体现。奔驰C180L还分为普通版和运动型，除了外形设计有些细节差别之外，整体上十分接近。

　　奔驰C180L内饰显然是借鉴了S级的成功经验，不但视觉层次丰富，更重要中控台造型比以往来得简约立体，特别是中控台独立液晶屏，让豪华与科技感并存。

　　奔驰C180L/C180L运动型，尽管售价起点要高于其他同类豪华车型，同时又没有什么实际优惠，但其科技配置含量却不低。像自动泊车、主动安全系统(低速主动刹车)、可变转向比作为标准配置出现，这大大增加了奔驰C级加长版全系的含金量。

　　小智：

　　只要提起奔驰，即便是不了解汽车的人也都不会陌生，在国内“德国大奔”可以说是家喻户晓的高级车。很早便有开宝马坐奔驰一说。C级是奔驰家族中销量最大的车型，分别有轿车版，旅行车版，和COUPE跑车版，国内合资的C级有C180、C200、C230、C260、C280、C300和各种加长版本。C级作为一款比较贴近消费者的“大奔”销量一直不错，07年国产以后的表现一直也都很好，当然相对于其他品牌同级别车型，奔驰C级的售价和保养费用相对较高。