涡轮增压，增?是什么？其实，简单来说，是空气，增加空气量。

但是，问题来了，这么多空气被压缩了，会怎么样呢？

当然是空气温度上升，这样?热气进入缸内做功，无疑会造成爆震、燃烧不充分、水温异常、共振、死火等多种情况，最终?结果是发动机损坏。

额，如何是?？降温啊，所以，人们就发明了“中冷器”让压缩空气降温再进入缸内做功。只要空气?降10℃，那么做功?功率就会提升2%-5%，如今更高，可以去到10%。根据发动机?种类不同，采用双涡轮增压?汽车都会采用双中冷器降温。这在大排量，V型发动机上非常常见。当然，这会使发动机舱?布局更加紧凑。

当然，有些汽车为了节省采用双涡轮，直接采用机械增压配合涡轮增压来做功。机械增压在?速?时候，能够??增加汽车扭矩，但会消耗?定?动能。而车速?旦上来之后，涡轮增压带来?扭矩增加能够抵消掉机械增压?动力亏损。别以为采用机械增加了就不用中冷器了。只要空气被压缩了，都需要中冷器来冷却，否则，又可以让发动机损坏了。

如今，奥迪推出了电动涡轮来代替涡轮迟滞现象，主要是代替机械增压。不过中冷器依旧需要存在，否则还是无法降温。