积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

进口路虎揽胜运动版新能源充电故障中控黑屏

点击0|回复0

发表于 2019-01-17 09:41

本人2018年3月份北京4S店购车,手续办齐总车款107万,提车一周左右(4s店有记录)出现中控屏幕花屏,当时把车开到4s店,销售和技术人员说需要检查,之后做的软件刷新,问题得以暂时解决,四月初,发现车辆无法充电,车再次被召回4s店,检测充电口出现问题(4s店有记录),需要更换充电口,店里无货,说新车厂家没有配件,一周左右到货,一周后店里通知充电口已经更换,依然无法充电,再次检查,发现防冻液渗漏,导致充电模块短路,需要更换充电模块(4s店有更换记录)需要等一个月,英国发货,六月中旬货到,安装后,店里做了适当性补偿,本想应该没事了,此后三个月,车辆频繁出现各种故障码,制动踏板降低,EV不可用,轮胎检测系统故障等等,联系4s店,给出答复是检测,反馈厂家,等待厂家系统升级,10月份保养一段时间后,屏幕显示冷却液降低,无奈把车来到店里检查,发现依然是泄露,这次渗透到充电模块管路上,需要更换充点模块,煎熬的八个月,充电模块换了三次,11月份路虎中国发出全球召回公告,承认充电模块和系统存在缺失问题,1772辆车更换充电模块和系统优化,本想着路虎还是有点对消费者负责的态度,能承认自身的问题,对车辆进行改良和配置,12月份本人预约4s店,做模块更换和升级,售后经理告知,先在店里试驾车做尝试,确定无误后更换,2019年1月3号车进厂做召回通告,三天后取车,第四天发现无法在充电桩上充满电,99%后提示错误信息,本人在特来电和聚电桩尝试多次,而且换充电桩,依旧提示错误信息,返店维修,在4店里能充满,车开走后,回家问题依旧,一月13号,黑屏,需要从新启动恢复,一月14号,车开到4s更换模块,店里技术人员亲自去充电依然提示错误,那问题来了,我要问问路虎,1,你的召回通告是对消费者负责吗?2,技术缺陷的产品做没做深入的调查和实验。3,你们的充电模块符不符合国家标准。4,黑屏的问题依旧反而更加严重,你们的系统优化是什么?5,你们需要给我一个什么样的解释,给路虎新能源的车主一个交代?希望有关部门能够重视!